Carlos Checa conquista los EE. UU.

© FGSport. Carlos Checa regresa a Europa con el doblete en el bolsillo y una sólida segunda posición en la general del Mundial, a sólo 28 puntos del líder Troy Bayliss. El aus traliano se cayó en la primera carrera y en la segunda se tuvo que retirar con problemas mecánicos.

 

Carlos Checa. © FGSport. Checa, autor de la Superpole del sábado, dominó con autoridad la primera carrera tras ponerse primero en la cuarta vuelta y no abandonar su posición hasta el final. En la segunda carrera tuvo que evitar un encontronazo con Corser y se retrasó, pasando sexto en el primer paso por meta. Poco a poco recuperó posiciones y se puso primero en la novena vuelta, posición que no abandonó hasta cruzar la bandera a cuadros.

 

Carlos Checa. © Honda Pro Images. Con los 50 puntos en el casillero y la satisfacción de haber conseguido el primer pleno en la categoría, Carlos comentaba: "La verdad es que estoy muy contento de haber podido ganar las dos carreras. Es un momento muy especial para mí porque no ganaba una carrera desde el año 98. Ahora mismo estoy en nube y quiero dedicarle la victoria a Wayne Rainey porque desde hace muchos años tenemos una buena relación y hemos estado siempre en contacto.

Carlos Checa. © Honda Pro Images. En la primera carrera he tirado fuerte pero no tenía las cosas muy claras porque he salido con una goma delantera que no sabía si aguantaría toda la carrera. Mantener la concentración no ha sido fácil. En la segunda Corser me ha frenado en la primera curva y he tenido que salirme de la trayectoria. Luego he recuperado posiciones, pero no me he quedado tranquilo hasta que he tenido dos segundos de ventaja con respecto a Neukirchner. El campeonato está muy abierto y no podemos confiarnos porque la categoría de Superbike es imprevisible. De momento quiero disfrutar de este momento".

 

© Honda Pro Images. Troy Corser y Michel Fabrizio completaban el podio de la primera manga, mientras el alemán Max Neukirchner, cuarto en la primera carrera, acompañó a Checa en el podio de la última carrera en segunda posición, resultado que lo coloca tercero en la clasificación general, por delante de su compañero de equipo Fonsi Nieto. Fabrizio repitió tercera posición en la segunda manga.

 

Fonsi tuvo mala suerte en la primera carrera porque cuando iba cuarto Haga se caía delante suyo y al esquivarle tuvo que salir de la pista, siendo adelantado por cuatro pilotos. Luego remontó hasta la quinta posición. En la segunda carrera se quedaba en un grupo muy peleón y se tuvo que conformar con la octava posición.

 

Fonsi Nieto. © Alstare. "En primer lugar quiero felicitar a Carlos Checa y me he alegrado mucho por él cuando lo he visto en lo más alto del podio," comenta Fonsi. "En la primera carrera iba cuarto cuando Haga se cayó delante de mí y tuve que esquivarlo saliéndome de la pista. Una lástima porque pude optar al podio. En la segunda Laconi me ha tocado y luego me ha molestado toda la carrera, sin poder marcar un buen ritmo. Este es el problema que se tiene cuando se sale desde la cuarta fila. Lo único positivo es que he podido acabar las dos carreras".

 

Michel Fabrizio. © FGSport. Michel Fabrizio, que conseguía subir dos veces al podio, maquilló el resultado del equipo Ducati Xerox y sobre todo la actuación de su jefe de filas. Un fin de semana con muy poca fortuna en el box del que hasta ahora parecía imparable líder de la general.

 

Por lo que respecta al Team Yamaha Motor Italia, una vez más volvió a vivir una jornada de resultados dispares. Por una parte Corser acababa segundo en la primera carrera, pero se caía en la segunda. Su compañero de equipo Haga salía con la clavícula rota y caía en la primera, mientras que en la segunda terminó sexto.

 

Gregorio Lavilla. © Honda Pro Images. Rubén Xaus tampoco tuvo mucha fortuna. En la primera manga poco pudo hacer por evitar la moto de Laconi cuando éste se cayó delante suyo, quedando muy retrasado y viéndose obligado a hacer una buena remontada y acabar en los puntos con la decimocuarta posición. En la segunda manga se iba al suelo tratando de estar con los mejores con una moto claramente menos competitiva que la de los pilotos de cabeza de carrera. Su compañero de equipo Max Biaggi si completó las dos mangas, finalizando noveno en la primera y cuarto en la segunda.

 

Gregorio Lavilla acabó las dos carreras en los puntos, después de tener muchos problemas en los entrenamientos mientras que David Checa se retiró debido a los fuertes dolores que sufrió en la cadera que se luxó en la prueba de Assen.

 

Clasificación primera manga.

 

1 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 37'04.991 (158,789 kph)
2 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 2.809
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 6.546
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 7.764
5 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 16.475
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 17.126
7 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 17.284
8 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 17.416
9 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 18.117
10 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 20.467
11 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 21.742
12 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 27.533
13 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 32.609
14 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 33.165
15 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 34.182
16 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 34.500
17 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 36.155
18 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 41.685
19 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 43.579
20 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 54.195
21 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'00.388
22 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'02.104
23 61 Jensen S. (USA) Suzuki GSX-R1000 K8 1'09.953
24 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'12.258
RET 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR
RET 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1
RET 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1
RET 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08
RET 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R

Clasificación segunda manga.

 

1 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 38'44.105 (159,618 kph)
2 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 3.547
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 6.613
4 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 7.878
5 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 10.568
6 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 11.539
7 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 18.381
8 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 20.646
9 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 21.264
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 24.863
11 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 25.672
12 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 31.711
13 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 35.628
14 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 42.816
15 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 45.034
16 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 50.220
17 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 50.653
18 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 51.188
19 13 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'04.533
20 61 Jensen S. (USA) Suzuki GSX-R1000 K8 1'12.049
21 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'19.221
22 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08
RET 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1
RET 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR
RET 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1
RET 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08
RET 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR
EX 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08

 

La próxima cita del campeonato será en el circuito de Nurburgring (Alemania), el próximo 15 de junio.

 

(FGSport)

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