Viernes, 05/12/08. Actualizado a las 17:47h.
Carlos Checa, 108 vueltas y cuarto mejor tiempo por detrás de Dani Pedrosa
Toni Elías sigue buscando solución a los problemas de neumáticos
Carlos Checa se está adaptando a la perfección a la nueva RC212V. © Team LCR.
Trabajando codo con codo junto a Ramón Forcada y los ingenieros de HRC, Carlos Checa se centraba ayer en la puesta a punto del motor de su RC2121V antes de pasar a probar neumáticos, un acertado trabajo que le llevó a completar un total de 108 vueltas con un mejor tiempo de 1'56"874.
Cuarto en la hoja de tiempos y segundo mejor piloto Honda tras Dani Pedrosa, Carlos Checa está muy contento con el desarrollo de la Honda del Team LCR: "Me siento muy satisfecho con la posición de hoy. La mejora que hemos experimentado demuestra que hemos encontrado la dirección correcta pero tenemos que seguir trabajando duro en el chasis y el motor. He recogido información bastante importante de cara a que los ingenieros de HRC puedan mejorar el rendimiento del motor. Después he probado varios neumáticos intentando hacer una simulación de carrera aunque las condiciones no eran las más apropiadas. De todos modos, parece que el ritmo es bueno y constante y esto es muy importante porque la primera carrera de la temporada es justamente aquí mismo." (Honda Motor Co. ltd.)
Toni Elías espera recibir nuevos compuestos en los IRTA de Jerez. © Honda Pro Images.
Toni Elías sigue con su particular vía crucis, sin terminar de encontrar un neumático que se adapte a su estilo de pilotaje, el manresano finalizaba ayer en décimo séptima posición con un mejor crono de 1'58"990: "Estamos un poco atascados porque aún no hemos dado con el neumático que se adapte a mis características y estilo de pilotaje. Estoy confiado porque trabajamos muy duro junto a los técnicos de Bridegestone. Es posible que para los IRTA de Jerez cuente con nuevo material, para nosotros sería muy importante." (Honda Motor Co. Ltd.)
Tiempos no oficiales de la segunda sesión:
| 1 | Colin Edwards | USA | Yamaha | 1'56"296 |
| 2 | Valentino Rossi | ITA | Yamaha | 1'56"537 |
| 3 | Dani Pedrosa | SPA | Honda | 1'56"712 |
| 4 | Carlos Checa | SPA | Honda | 1'56"874 |
| 5 | Casey Stoner | AUS | Ducati | 1'57"040 |
| 6 | John Hopkins | USA | Suzuki | 1'57"065 |
| 7 | Shinya Nakano | JAP | Honda | 1'57"274 |
| 8 | Randy De Puniet | FRA | Kawasaki | 1'57"288 |
| 9 | Kenny Roberts Jr. | USA | Team KR | 1'57"504 |
| 10 | Marco Melandri | ITA | Honda | 1'57"591 |
| 11 | Nicky Hayden | USA | Honda | 1'57"629 |
| 12 | Loris Capirossi | ITA | Ducati | 1'57"698 |
| 13 | Chris Vermeulen | AUS | Suzuki | 1'57"770 |
| 14 | Alex Hoffman | GER | Ducati | 1'57"999 |
| 15 | Alex Barros | BRA | Ducati | 1'58"513 |
| 16 | Makoto Tamada | JAP | Yamaha | 1'58"610 |
| 17 | Toni Elías | SPA | Honda | 1'58"990 |
| 18 | Sylvain Guintoli | FRA | Yamaha | 1'59"138 |
| 19 | Sinichi Itoh | JAP | Ducati | 1'59"617 |
| 20 | Andrew Pitt | AUS | Ilmor GP | 2'02"453 |
Récord vuelta rápida Qatar (990cc): Valentino Rossi (Yamaha) 2006 - 1'57.305
Mejor vuelta Qatar (990cc): Casey Stoner (Honda) 2006 - 1'55.683
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