Caída sin consecuencias y sexta plaza para Casey Stoner en Jerez

Stoner con la rueda trasera en el aire. © Ducati Corse. Una caída sin consecuencias ha condicionado el resultado de Casey Stoner en la segunda sesión libre del Gran Premio de España de MotoGP. Durante la tanda matinal el australiano finalizaba segundo por detrás de Colin Edwards mientras por la tarde, y con la segunda Desmosedici, Stoner se ha tenido que conformar con la sexta plaza, a poco más de medio segundo del mejor crono de la sesión, firmado por Jorge Lorenzo.

"Sabíamos que este circuito no es uno de nuestros favoritos y efectivamente nos ha costado ya desde el principio encontrar la puesta a punto ideal," admite Casey. "Esta mañana tenía problemas en la entrada a curva y en las frenadas fuertes, y cuando por fin hemos conseguido avanzar en ese sentido, ha empeorado el comportamiento del tren trasero, que ahora se mueve demasiado. En la práctica hemos progresado por un lado y hemos dado marcha atrás por el otro. Tenemos que encontrar el modo de solucionar ambos pero primero nos concentraremos delante, porque es lo que crea los mayores problemas, y luego pensaremos en el resto.

Marco Melandri. © Ducati Corse. En lo que concierne a la caída no sé qué ha sucedido porque delante la moto era un poco nerviosa, pero no de manera particular, y en cambio en cuanto he entrado en la curva se me ha ido de delante." (Ducati Corse)

Sufriendo en posiciones retrasadas, los otros tres pilotos Ducati cierran la hoja de tiempos de hoy viernes. Marco Melandri está lejos de la puesta a punto ideal y mañana deberá emplearse a fondo para encontrar unos óptimos ajustes que le permitan escalar posiciones.

Décimo quinto en la tabla de tiempos de hoy, Marco Melandri comenta: "No ha sido un día fácil porque los ajustes que me dieron sensaciones positivas en la carrera de Qatar, aquí no han funcionado. Hemos intentado hacer pocas modificaciones sólo para encontrar más agarre y mejorar la frenada pero todavía no estamos donde queremos. Sé que ésta no es una de las pistas más fáciles para nuestra moto pero hoy esperaba hacerlo un poco mejor. No nos queda más remedio que seguir trabajando y esperar que mañana el tiempo se mantenga bueno." (Ducati Corse)

 

Sylvain Guintoli. © Team Alice. Por su parte los pilotos del Alice Team, Sylvain Guintoli y Toni Elias, han intentado todo lo posible por conquistar una buena posición, terminando en la décimo sexta y la décimo octava posición respectivamente. El piloto francés ha comenzado bien la sesión de la tarde, mejorando en casi un segundo su tiempo de la mañana, pero una caída durante la quinta vuelta ha puesto en compromiso su trabajo al tener todavía por delante media sesión de entrenamiento.

 

"Esta mañana ha sido verdaderamente dura para nosotros," reconoce Sylvain. "Hemos probado diversas soluciones, modificando mucho la moto, pero sin encontrar un buen setting. Pero ésta tarde la moto iba fantástica y quizás por un exceso de ansia por conseguir un buen tiempo, he entrado demasido fuerte en la curva cinco y me he caído. Por fortuna no me hecho absolutamente nada. He rodado algunas vueltas con Nicky Hayden y la moto era realmente competitiva. Espero que gracias al trabajo de mis técnicos mañana podré encontrar la confianza necesaria en la moto para mejorar en la clasificación." (Team Alice)

 

Toni Elías. © Team Alice. Cerrando la hoja de tiempos, Toni Elias ha dedicado un buen tiempo en intentar encontrar una buena puesta a punto de la moto, pero no ha sido posible encontrar un ajuste que le permitiera mejorar su puesto en la clasificación: "No és fácil, pero debemos seguir trabajando al máximo. Hemos tenido los mismos problemas que en los IRTA Test de Febrero. La única vía de salida es dar el 100% junto con Ducati y Bridgestone. Haciéndolo así seguro que los resultados comenzarán a llegar. Ahora debemos analizar los datos de la telemetría para entender dónde debemos incidir para obtener mejores prestaciones." (Team Alice)

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