Bayliss consigue su tercer título y Andrew Pitt el título de Supersport

© FGSport. El australiano tenía todas las cartas a su favor y hoy, ante 78.000 espectadores, por fin ha podido rematar la faena y hacerse con el título del Mundial de SBK 2008 con una excelente victoria en la segunda manga. Por detrás del australiano, el japonés Nitro Haga ha vuelto a completar un excelente fin de semana que comenzaba con la pole y ha terminado con una victoria en la primera carrera y una segunda posición de la última manga.

© FGSport. Dominando de principio a fin, Noriyuki Haga tenía muy claro que quería conseguir su tercera victoria consecutiva de la temporada. Abriendo hueco vuelta a vuelta, el japonés cruzaba la bandera a cuadros con seis segundos de ventaja sobre Fonsi Nieto, quien hoy ha realizado una gran primera manga. Con esta victoria Haga daba un paso más hacia el subcampeonato ya que el Mundial se decantaba a favor de Bayliss al cruzar la línea de meta en tercera posición.

Feliz por esta nueva victoria, Haga declaraba: "Es un gran resultado, la moto ha funcionado muy bien. Durante el fin de semana el tiempo no ha estado muy bueno aunque mi equipo ha conseguido una buena puesta a punto para la moto y me sentía muy cómoda pilotándola. Quiero dar las gracias a Yamaha, felicidades a Nieto y por supuesto a Troy por ganar el título."

© FGSport. Fonsi ni se ha amedrentado ante la presencia de Bayliss y Fabrizio, y en las últimas vueltas de la primera manga, el madrileño aprovechaba la caída de Michel para acercarse aún más a Bayliss, a quien adelantaba dejando en la definitiva tercera plaza: "En estas condiciones ha sido una carrera dura, la pista estaba muy fría. He intentado tirar al principio con el tanque lleno, pero tenía muchos problemas. Al final pasé a Troy, no quería hacerle caer porque estaba luchando por el campeonato. Me encanta el circuito y es una pasada volver a estar en el podio."

© Ducati Corse. Con el título en el bolsillo, Bayliss comentaba: "Este último campeonato ha estado lleno de altibajos, todo el mundo ha ido muy rápido pero poco constantes y eso me ha beneficiado. A mitad de año estabamos confiados pero la cosa era no perderlo sino ganarlo. He hecho lo que quería hacer y ganar tres títulos en tres Ducati diferentes es un gran logro. Al final lo he logrado y ahora puedo relajarme un poco más y ver lo que pasa en la segunda manga."

© Ducati Corse. Max Biaggi se hacía con la cuarta plaza por delante de Max Neukirchner y Troy Corser. Carlos Checa sufrió con los neumáticos desde el inicio de la carrera, aunque pudo salvar la manga con una séptima plaza. Lavilla ocupó la décima posición mientras Xaus se veía obligado a entrar en boxes.

© FGSport. En la segunda carrera Bayliss fue el ganador al competir con la tranquilidad de tener el título en su poder. Haga dominó la carrera pero Bayliss siempre estuvo tras la rueda de la Yamaha del japonés y a falta de dos vueltas para el final, el nuevo campeón del mundo superó al japonés poniendo así la guinda a un inolvidable fin de semana.

Tras Bayliss entró Corser compañero de equipo de Haga, después de que en las primeras vueltas y antes de cayeran unas gotas, estuviera siempre tras Haga y Bayliss.

© FGSport. Carlos Checa acabó el cuarta posición: "Me ha faltado un poco de motor en la salida de las curvas lentas. Cuando ha llovido me he acercado, pero luego no he podido seguir el ritmo de los tres primeros."

Por su parte, Rubén Xaus mantuvo una vibrante batalla con su compañero de equipo Max Biaggi y acabó quinto tras una bonita carrera: "Por fin la moto ha ido bien y he luchado con Biaggi. Ha sido una batalla muy bonita, muy limpia y divertida: no nos hemos tocado y nos hemos respetado...!juego limpio!".

Kagayama entró por delante de Fonsi Nieto y el madrileño lo hizo por delante de Neukirchner, es decir que las tres Suzuki Alstare entraron juntas. Lavilla acabó en la décimo segunda posición, Iván Silva en la vigésimo primera y David Checa se cayó a mitad de carrera: "A pesar de todo estoy satisfecho porque he luchado por estar entre los diez primeros. Mi moto era más lenta que la de mis rivales y por querer apurar demasiado, he perdido la rueda delantera en una zona que estaba húmeda".

Supersport

© FGSport. Andrew Pitt (Honda) se ha proclamado campeón del mundo de la categoría de supersport después de ganar una accidentada carrera.

Pitt (Honda) fue el líder de un grupo en el que estaban su compañero Rea (Honda), Veneman (Suzuki), Van Keymeulen (Suzuki), Lascorz (Honda), Parkes (Yamaha), Harms (Honda) y Brookes (Honda).

Lascorz (Honda) se cayó en la cuarta vuelta en la misma curva que el año pasado.

Pero el golpe de efecto vino en la décima vuelta cuando cayeron Rea (Honda), Parkes (Yamaha) y Harms (Honda). Rea, máximo rival de Pitt perdió sus opciones.

Este es el segundo campeonato del mundo que consigue Pitt. El primero, también en supersport, lo consiguió en el año 2000 con Kawasaki.

Superstock

Smrz (Honda) se adjudicó una disputada carrera en la que se formó un grupo formado por seis pilotos que lucharon a muerte por conseguir la victoria.

Smrz (Honda), Simeon (Suzuki), Foray (Suzuki), Corti (Yamaha), Roberts (Ducati) y Polita (Ducati) que vino desde atrás, ofrecieron un buen espectáculo.

Simeon (Suzuki) parecía el mejor posicionado para ganar la carrera, pero en una maniobra perdió la cabeza de carrera y sólo pudo ser quinto.

A pesar de todo lidera la clasificación con cuatro puntos con respecto a Polita (Ducati), en un fin de semana en el que sus máximos rivales Berguer (Honda) y Roberts (Ducati) tuvieron peor suerte.