Bautista y Barberá de estreno en Valencia. Debut también de varios pilotos de Moto2

© Aspar Team. La primera jornada del test de final de temporada se ha celebrado hoy en el Circuit de Valencia apenas 24 horas después del último Gran Premio de la temporada 2009. Estos test colectivos nos han dado la oportunidad de ver el debut de Héctor Barberá, Marco Simoncelli, Álvaro Bautista y Hiroshi Aoyama, como pilotos de MotoGP.

© Aspar Team. Tal y como había hecho a lo largo del fin de semana, Casey Stoner ha vuelto a ser el más rápido en pista por delante de Jorge Lorenzo, Valentino Rossi y Dani Pedrosa, por este orden.

El campeón del mundo de 250cc, acompañado de los tres siguientes pilotos mejor clasificados de la categoría, comenzaban esta primera toma de contacto con la categoría reina. De entre todos, Marco Simoncelli ha sido el más rápido, quedando a más de dos segundos y medio del tiempo de Stoner.

© Aspar Team. Héctor Barberá será el primer valenciano en correr en MotoGP: “Es un sueño. Estoy muy contento y orgulloso de ser valenciano y gracias al Circuit y a su escuela de formación, vendrán muchos más pilotos. Ahora mismo estoy viviendo un momento bonito en mi carrea deportiva y tenemos que dejar el nivel muy alto.”

© Aspar Team. De la mano de Barberá, el Team Aspar ha desembarcado en la categoría reina, por lo que la formación valenciana participará tendrá representantes en las tres categorías del mundial en 2010. En su debut Barberá ha completado 63 vueltas sobre la Ducati, una moto que es "La verdad es que al inicio estaba un poco nervioso, pero luego he disfrutado mucho durante el día. Es increíble la potencia que tiene una MotoGP, no se puede comparar con la dos y medio. En todas las marchas se levanta, no puedes dar a gas a fondo sin control, y la recta se te pasa en un suspiro. Hoy ha sido la primera toma de contacto, casi como un sueño. Estoy muy contento, porque el día ha ido bastante bien, y la verdad es que me he encontrado muy a gusto pilotando. Nunca había llevado una moto de cuatro tiempos, al principio no tenía las referencias, y me ha costado un poco, pero progresivamente he ido cogiendo el feeling. He dado 63 giros en pocas horas, pero aun así el día se me ha pasado volando. Hoy ha sido la primera sesión, el único objetivo era rodar sin caerse y disfrutar, creo que hemos acabado el día con nota. Me he centrado en conocer a toda la gente nueva del equipo, y dejarme aconsejar por ellos, para que nos vayamos acoplando progresivamente."

© Rizla Suzuki. Por su parte, Álvaro Bautista ha saltado a pista como piloto oficial del Rizla Suzuki: “Ha sido un día para comprender la moto y la manera de llevarla. Me he divertido bastante aunque el ancho del circuito se me ha hecho corto. La moto tiene mucha potencia y no es fácil pilotarla pero creo que es más fácil de pilotar que la de 250cc. Las principales diferencias entre una moto y otra radican en el control de tracción y en los neumáticos, que duran más. Creo que la moto ofrece seguridad en las curvas porque tiene mucha frenada y creo que está mejor de lo que dicen los tiempos."

© Rizla Suzuki.

© Rizla Suzuki.

© Rizla Suzuki.

© Gresini Racing. El italiano Marco Simoncelli, que también estrena categoría, ha subido a la Honda de Gresini. Tras completar 52 vueltas, Marco se mostraba sorprendido por la RC212V: "Dios, qué diferencia! No es incontrolable pero el motor tira una pasada! Mi primera impresión es que estas Motos no son tan fáciles como dice la gente y como todo lo nuevo hay que trabajar duro en ello. He dado mis impresiones a los ingenieros y estoy seguro que mañana iré mucho más rápido. Comenzamos con una puesta a punto diseñada para un piloto con unas dimensiones físicas completamente diferentes a las mías así que pronto hemos ido haciendo cambios hasta adaptarla a mí. Necesitamos seguir trabajando así y tratar de no precipitarnos en este test. Sólo tengo que comprender bien la moto y encontrar la dirección correcta en la puesta a punto."

Dani Pedrosa ha sido otro de los protagonistas de la jornada, ya que el catalán debe configurar por completo la moto para adaptarse a las nuevas suspensiones: “Hemos probado cosas sueltas y no he exprimido todas las condiciones de la moto porque apenas hemos rodado.”

La sesión de entrenamientos, que ha durado cuatro horas, apenas ha tenido incidencias, excepto las salidas de pista protagonizadas por el español Aleix Espargaró (Pramac Racing Ducati), el francés Randy De Puniet (LCR Honda) y el australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro), quien se ha pasado de frenada en la zona más revirada del circuito.

Cerrando la lista de tiempos aparecen los pilotos que han rodado con las nuevas moto2. Kenny Noyes, Ratthapark Wilairot y Joan Olivé han probado sus nuevas monturas.

Tiempos primera jornada de test

1. C. Stoner - Marlboro Ducati - 1:32.660
2. J.Lorenzo - Fiat Yamaha - 1:32.685
3. V.Rossi - Fiat Yamaha - 1:32.826
4. D.Pedorsa - Repsol Honda - 1:33.088
5. N.Hayden - Marlboro Ducati - 1:33.358
6. B.Speis - Monster Yamaha Tech 3 - 1:33.496
7. A.Dovizioso - Repsol Honda - 1:33.675
8. M.Kallio - Pramac Racing - 1:33.726
9. R.dePuniet - LCR Honda - 1:33.775
10. M.Melandri - San Carlo Honda - 1:33.839
11. A.Espargaro - Pramac Racing - 1:33.878
12. C.Edwards - Monster Yamaha - 1:33.929
13. L.Capirossi - Rizla Suzuki - 1:34.144
14. M.Simoncelli - San Carlo Honda - 1:35.229
15. A.Bautista - Rizla Suzuki - 1:35.772
16. H.Barbera - Aspar Team - 1:36.204
17. H.Aoyama - Interwetten Honda MotoGP - 1:37.964

Los entrenamientos continuarán mañana desde las 9 de la mañana hasta las 17.00 horas con los mismos protagonistas sobre el asfalto de cheste.