El piloto de igualada no participará en el próximo GP de San Marino, centrándose en el tramo final del CEV, campeonato en el que Pere ocupa la tercera posición en la general.
Miércoles, 03/12/08. Actualizado a las 00:40h.
Andrea Dovizioso patrón de catamarán por un día
El piloto italiano ha compartido una jornada de navegación junto a Cino Ricci, capitán del equipo italiano que compitió en la America's Cup de 1983.
© JiR Team Scot Honda.
Pocos días antes del inicio del Gran Premio de la Rep. de San Marino, Andrea Dovizioso se desplazó hasta el puerto de Rimini para embarcar en el catamarán Spirito di Stella, diseñado por Andrea Stella. La embarcación puede acoger a un total de doce personas más la tripulación aunque la verdadera particularidad del catamarán es su adaptación a personas discapacitadas, permitiendo embarcar con silla de ruedas.
Esperando al piloto del JiR Honda Team Scot se encontraba Cino Ricci, capitán del equipo italiano que participó en la AMERICA's Cup de 1983. Cambiando su mono de trabajo por el timón del Spirito di Stella, Dovizioso y Ricci intercambiaron impresiones sobre ambos deportes a lo largo de la travesía.
© JiR Team Scot Honda.
Andrea quiso saber si Cino seguía el Mundial de MotoGP: Eres famoso por tu carrera como marinero pero ¿sigues también el Mundial de MotoGP y las carreras de Motos?
"Desde luego, nací en Romagna, ¡la tierra de los motores! Desde que era muy jovencito tenía una Benelli Leoncino, después a lo largo de los años he ido teniendo distintas motos. Sigo las carreras de MotoGP pero no me gusta estar en el paddock porque es muy ruidoso."
¿Cómo empezó tu carrera de marino?
"Comencé con cinco años, pero pronto paré. En los años 60 volví a navegar, y empecé a competir, logrando la America's Cup con la Azzurra. Hoy en día me dedico a organizar eventos de navegación."
¿Qué similitudes crees que existen entre los pilotos y los marineros y el mundo de MotoGP?
© JiR Team Scot Honda.
"Creo que el estress toca a los deportistas de ambas disciplinas. Está la prensa, periodistas con los que tratar; la gente te para para pedir autógrafos. En mi época no había codicia por convertirse en un personaje del deporte; a veces es difícil de entender cómo alguna gente del deporte tienen la necesidad de aumentar su fama."
Pero a pesar de todo te hiciste famoso y querido por el público. ¿Cómo te lo explicas?
"Creo que fui un pionero. Una persona se convierte en personaje si lo es en sí mismo; la gente lo percibe, es algo que lleva uno, algo con lo que se nace."
Según tú opinión ¿qué cosas diferencian a un buen piloto de un campeón?
"El verdadero campeón es aquel que es capaz de desarrollar su propia moto, aquella que se adapta perfectamente a sus características. Debe ser capaz de hacerse comprender por los mecánicos e ingenieros."
© JiR Team Scot Honda.
Por su parte Rino Ricci también quiso aprovechar para preguntar al piloto del Jir Scot si era esa la primera vez que navegaba en una embarcación a vela.
"Ya he estado en un barco a vela," comentaba Andrea. "Pero han sido experiencias superficiales. Esta es la primera vez que salgo con un catamarán, y hacerlo con un barco diseñado por Andrea Stella es una sensación especial."
¿Cuáles son tus primeras impresiones sobre el mundo de la navegación?
"Tan pocas horas no son suficientes para hacerme una idea, pero lo encuentro muy interesante y muy diferente de MotoGP según lo voy descubriendo. En algunos aspectos a veces es surreal y otras peligroso. Viajar de noche, ver una ballena al lado del barco o incluso un iceberg, es increíble. Pasar de un mar en calma a estar en medio de una tormenta en pocas horas. Estas son situaciones en las que no podría tener control, al contrario de lo que sucede cuando estoy en una carrera."
¿Te veremos alguna vez compitiendo en una regata?
"No lo sé, pero creo que todavía me gustaría navegar con Cino y Andrea Stella a cualquier lugar pero no en una carrera, donde la velocidad lo es todo. Entre una regata y pasar quince días de vacaciones en un barco... seguramente prefiero la tranquilidad de la segunda."
(JiR)
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