Álvaro Bautista, esta es la biografía del nuevo Campeón del Mundo de 125cc

En 1997 consiguió el Campeonato de Madrid de Minimotos y finalizó sexto en la Copa Aprilia 50 GP. © Team Aspar. El nuevo Campeón del Mundo de 125cc nacía el 11 de noviembre de 1984 en la localidad toledana de Talavera de la Reina. Con tres años se subía por primera vez a la moto y con ocho debutó en su primera carrera. Un año más tarde, siendo alevín, Álvaro fue subcampeón de Madrid de Minimotos, aunque competía contra cadetes y juveniles. Con once años se proclamó campeón de Madrid de Minimotos y, con esa misma edad, debutó en la Copa Aprilia en 50 cc, donde logró un podio y acabó sexto en la clasificación general, con una carrera menos que el resto de sus compañeros.

En 1998 obtuvo un tercer puesto en la Copa Aprilia de 50 cc y, la temporada siguiente, en 1999 es seleccionado por Alberto Puig para la Copa Movistar Activa Joven, en la se clasificó quinto. En el año 2000 vuelve a correr la Copa Movistar Activa Joven y, aunque se lesionó, demostró su profesionalidad acabando octavo e incluso subiendo en una ocasión al podio. Además, fue un año importante para él porque Alberto Puig le eligió como piloto reserva para el Campeonato de España 125cc. Álvaro comienza a pensar que correr en moto debe ser su profesión además de su pasión ya que su carrera es ascendente y ya en 2001 se estrena en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) en 125cc, aunque no dispone del material oficial que le permita tener garantías de buenos resultados. Comienza la temporada con el Team Belart, pero el equipo se retira a mitad de campaña y, como no se podía quedar en blanco, lo ficha Manuel Morente.

En 2002 compite con el equipo del Atlético de Madrid en el Campeonato de España de Velocidad en 125cc y se disputa el título con Héctor Barberá hasta la última carrera en Valencia (logró la pole, pero una caída le dejó quinto). Hasta ese momento, había logrado dos victorias (Albacete y Jarama), un segundo puesto en Albacete y una cuarta posición en Jerez. Ese mismo año 2002 disputó el Campeonato de Europa de 125cc y, para ser su primera experiencia internacional, el balance fue positivo ya que consiguió subir al podio en Assen (tercero) y logró un cuarto puesto en Hungría. Además, con el Team Atlético de Madrid participa como invitado en el Campeonato del Mundo de 125cc en un total de cuatro carreras.
Este es el momento del despegue definitivo de Álavaro. Con esta premisa y dado su enorme potencial, en 2003 ficha por el Seedorf Racing - equipo propiedad del jugador de fútbol Clarence Seedorf - y da el salto al Campeonato del Mundo de 125cc. Finaliza vigésimo en la clasificación general final, con 31 puntos. Sus mejores resultados son un cuarto puesto en el GP de Australia y un sexto en el GP de la Comunitat Valenciana. Además, se proclama campeón de España a falta de la disputa de dos pruebas, después de sumar cinco victorias consecutivas (todas ellas con poles), un segundo y un tercer puesto en las siete carreras del campeonato español.

En 2004 participa de nuevo y por segunda vez en el Mundial de 125cc con el Seedorf Racing, en el que finaliza en un séptimo puesto muy meritorio. Ese año logro subir al cajón en cuatro ocasiones al acabar subcampeón en el GP de Inglaterra (Donington Park) y tercero en los Grandes Premios de Qatar (Losail), Malasia (Sepang) y la Comunitat Valenciana (cheste). El piloto toledano se consolida y rompe todos los pronósticos y es el momento en el que se confirma como uno de los claros aspirantes a conseguir el título mundial en 2005. Pero precisamente, el año más esperado fue casi para olvidar, el Seedorf Racing cambió las Motos y los mecánicos, un hecho que dificultó mucho la posibilidad de ascenso de Álvaro Bautista en el Mundial, a pesar de que su trayectoria era ascendente. Después de todos los problemas acabó decimoquinto.

En la temporada 2006 decide cambiar de aires y fichar por el Aspar Team. El equipo valenciano le da todo lo que necesita para llegar a lo más alto y el propio piloto asegura que “es uno de los grandes”. Jorge Martínez “Aspar” confía en él y asegura que es un “grandísimo piloto”. “Quiero que vuelva a disfrutar encima de la moto y ofrezca lo mejor de sí, que es mucho”.

Bati - así es como le llaman sus amigos y conocidos en el paddock - vive en Talavera de la Reina, en casa de sus padres. Se caracteriza por ser un chico simpático y alegre pero a su vez algo tímido. Cuando está en las carreras se mantiene concentrado al cien por cien y hasta puede resultar algo serio pero cuando el domingo acaba el Gran Premio, vuelve a ser de nuevo él. Entre sus aficiones se cuentan el ski, mountainbike, así como el supermotard, deportes que practica con su inseparable compañero, amigo y manager Armando Guerrero. Fuera del mundo del deporte disfruta saliendo con sus amigos Carlos y Alex, amigos que le acompañan siempre en cada GP en una caricatura que lleva en su moto. Cuando puede va a la discoteca como cualquier joven de su edad y también le gusta viajar, aunque este año haya tenido que sacrificar sus vacaciones a Tailandia por mantenerse centrado en su único objetivo, el titulo de Campeón del Mundo.

Palmarés deportivo:

·1994: Campeonato de Madrid de Minimotos, Subcampeón
·1995-96: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
·1997: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón Copa Aprilia 50 GP: 6º
·1998: Copa Aprilia 50 GP: 3º
·1999: Copa Movistar: 4º
·2000: Copa Movistar 8º
·2001: Campeonato de España 125 GP, Yamaha.
·2002: Campeonato de España 125 GP, SubCampeón / Campeonato de Europa 125 GP, 13º / Campeonato del Mundo 125 GP, Wild Card
·2003: Campeonato de España 125 GP: Campeón (Aprilia) / Campeonato del Mundo 125 GP: 20º (Aprilia)
·2004: Campeonato del Mundo 125 GP: 7º (Aprilia)
·2005: Campeonato del Mundo 125 GP: 15º (Honda)
·2006: CAMPEÓN DEL MUNDO 125GP, Aprilia.

(Team Aspar)

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