© Ducati Corse. El australiano Troy Bayliss ha dominado de principio a fin la segunda cita del Mundial de SBK, sin dejar opciones al resto de rivales. Bayliss ha conseguido el doblete en la que ha sido su última carrera en casa, dos mangas en las que las caídas se han convertido en protagonistas de la jornada.

La bandera roja era ondeada en la primera manga después de que Michel Fabrizio se quedara clavado en la salida con su Ducati calada y fuera embestido por David Checa y un piloto italiano. La organización mostró la bandera roja sin evitar un segundo incidente, cuando el australiano Holland embestía con su Honda a la CBR de Carlos Checa.

© FGSport. Repuestos de esta accidentada primera salida, Troy Bayliss empezó a tejer un claro dominio cuando el semáforo de Phillip Island se apagaba por segunda vez, idéntica situación que en la segunda carrera, en la que ha sido su última participación en una prueba del mundial en este circuito, delante de 65.000 espectadores.

"La moto ha funcionado muy bien y a pesar de estaba dolorido por la caída de ayer en la que me pusieron cinco puntos en el codo, he podido estar a buen nivel," afirmaba satisfecho Bayliss. "Me ha sorprendido que Biaggi se haya caído las modas carreras. Era uno de mis rivales más fuertes aquí. Vamos líderes del campeonato, pero esto no ha hecho más que empezar".

© Alstare. Su compañero de equipo Michel Fabrizio tomaba la salida de la primera carrera a pesar de sufrir un fuerte golpe en la pierna que llegó a dejar descalzo al piloto italiano. A pesar del susto inicial, Fabrizio se repuso rápidamente para acabar esta primera carrera en el podio. En la segunda ha sido penalizado por adelantarse a la salida.

Partiendo también desde la primera línea de salida y corriendo ante el público de casa, Troy Corser ha acabado segundo en la primera carrera y en la segunda también ha sido penalizado por adelantarse a la salida, poco después protagonizaba una espectacular caída.

Su compañero de equipo Noriyuki Haga ha vivido dos complicadas mangas, con problemas de neumáticos, acabando octavo en la primera carrera y séptimo en la segunda tras una dura batalla con Rolfo, Neukirchner y Kiyonari.

© GMB Racing. Otro de los pilotos que ha probado el asfalto australiano ha sido el romano Max Biaggi, que se iba al suelo en la primera carrera cuando iba segundo buscando a Bayliss y volvía a sufrir una nueva caída en la segunda carrera. El piloto italiano ha salido por los aires al tratar de pasar a Fonsi en una frenada a final de recta y se ha fracturado la muñeca izquierda.

Quienes han brillado con luz propia han sido nuestros pilotos. En la primera carrera Xaus, Fonsi y Checa se repartían la cuarta, cuarta y sexta plaza respectivamente, mientras en la segunda manga, y tras una bonita lucha entre ellos, Carlos Checa ha sido segundo, seguido de Fonsi y Rubén Xaus.

© HANNspree Ten Kate. Contento por su primer podio en SBK, Carlos Checa declaraba: "Tras la bandera roja me han golpeado y me ido al suelo. Incomprensiblemente un comisario me ha hecho perder mucho tiempo sin dejarme ir de nuevo a la parrilla de salida. Finalmente he llegado por los pelos. He tenido algunos problemas con el freno delantero que he tenido que ir regulando sobre la marcha, pero he podido acabar sexto. En la segunda carrera he disfrutado mucho y a pesar de que mi moto no era la más rápida, he podido acabar segundo. Para mi es un gran resultado fruto de un intenso trabajo por parte del equipo. Estoy muy contento de estar en un campeonato en el que incluso con una moto inferior, se pueden hacer buenos resultados a base de pilotar bien".

© Alstare. Segundo en la general del campeonato, Fonsi Nieto promete diversión de cara a Valencia: "En la primera carrera he montado un desarrollo demasiado corto para el viento que hacía y además me he equivocado al leer en la pizarra que faltaban cinco vueltas cuando en realidad faltaban tres. En la segunda he tratado de seguir a Bayliss pero me era imposible. Cuando ha llegado Checa no he podido irme con el y tengo que felicitarle porque ha pilotado muy bien. Acabar tercero ha sido para mi un buen resultado. Llego segundo en la general a la carrera de Valencia y espero que el público acuda en masa a ver un espectáculo que merece la pena".

© GMB Racing. Cerrando este tridente español, Rubén Xaus confiesa haber disfrutado con la lucha: "Los españoles hemos dado un buen espectáculo y ha sido muy divertido luchar entre nosotros. En la primera carrera Fabrizio ha estado muy agresivo y no he querido entrar en su juego. En la segunda se me ha desequilibrado al rueda trasera y me saltaba de una forma alucinante. Pero ha sido fantástico luchar los tres españoles."

A destacar también la buena faena del tarraconense Gregorio Lavilla, undécimo en la primera carrera y octavo en la segunda: "La segunda carrera ha sido positiva. He cambiado el neumático delantero y he puesto uno blando que no había probado todo el fin de semana. He tenido que cambiar mi conducción derrapando de detrás y hasta que no lo he conseguido adaptarme han pasado unas vueltas. Al final me ha pasado Haga, pero el octavo es un buen resultado para mi."

David Checa, que no ha acabado la primera y ha corrido muy dolorido la segunda, acabando con el pié ensangrentado, consiguió un trabajado décimo segundo lugar: "En la primera carrera no he podido hacer nada por evitar a Fabrizio que estaba parado. Me he dado un fuerte golpe en el pié. En la segunda he luchado a muerte y he intentado irme a por Kiyonari, pero me he empezado a marear y lo he dejado correr. El pié me ha dolido mucho y estaba completamente ensangrentado."

Resultados primera manga:

1. Bayliss T. (Ducati) 22 vueltas;
2. Corser T. (Yamaha) a 4.221;
3. Fabrizio M. (Ducati) a 4.738;
4. Xaus R. (Ducati) a 5.171;
5. Nieto F. (Suzuki) a 5.543;
6. Checa C. (Honda) a 5.895;
7. Neukirchner M. (Suzuki) a 5.964;
8. Haga N. (Yamaha) a 14.826;
9. Kiyonari R. (Honda) a 18.899;
10. Rolfo R. (Honda) a 20.633.

Resultados segunda manga:

1. Bayliss T. (Ducati) 22 vueltas;
2. Checa C. (Honda) a 1.127;
3. Nieto F. (Suzuki) a 4.395;
4. Xaus R. (Ducati) a 6.621;
5. Neukirchner M. (Suzuki) a 11.550;
6. Kiyonari R. (Honda) a 11.620;
7. Haga N. (Yamaha) a 12.049;
8. Lavilla G. (Honda) a 12.134;
9. Holland R. (Honda) a 13.462;
10. Muggeridge K. (Honda) a 15.519.

Clasificación general: 1. Bayliss 88; 2. Nieto 61; 3. Xaus 59; 4. Corser 45; 5. Checa 45; 6. Neukirchner 39...

© Team Glaner Motocard.com. En la categoría de Supersport Brock Parkes se colocaba líder de la prueba para irse al suelo en la segunda vuelta, perdiendo así todas sus opciones.
Adrew Pitt ha sido el vencedor de la carrera tras mantener una intensa lucha con un grupo formado por Brookes, Harms, Foret, Rea y Garry McCoy, que han acabado por este orden.

El mejor piloto español ha sido Joan Lascorz, que ha acabado en séptima posición sin opciones al no disponer de una moto lo suficientemente rápida.
Lascorz se ha colocado segundo en la general por detrás de Brookes.
El mallorquín David Salom sufría una salida de pista en la segunda vuelta, remontando hasta la décimo octava posición.
J. Pedró (Yamaha) y S. Barragán (Honda) han acabado la carrera y siguen su aprendizaje en su primera participación en el campeonato.