© AMM. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de concienciación dedicada exclusivamente al aumento de la siniestralidad en los accidentes de moto.

Durante el año pasado 2.741 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico, un 32% menos que en 2003. Este dato, indiscutiblemente positivo, queda empañado por el pronunciado incremento (+84%) de las muertes en accidentes de moto. Las cifras no engañan: en 2003 murieron 230 motoristas, mientras que en 2007 fallecieron 423.

Para encontrar una respuesta a esta preocupante tendencia al alza hay que buscar, principalmente, la razón más simple: la matriculación de motocicletas y ciclomotores ha aumentado muchísimo durante los últimos años. Según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) sólo entre enero y septiembre de 2007 se matricularon en España casi 318.000 motocicletas y ciclomotores. En total, las estimaciones de la DGT son que en este momento hay en España unos 5 millones de vehículos de dos ruedas que circulan diariamente.

Como la realidad de la conducción ha cambiado, es imprescindible cambiar también la forma de conducir, tanto coches como motos. Esta es la base la nueva campaña de la DGT, que pretende fomentar la convivencia entre ambos tipos de vehículo.

© Línea Directa Aseguradora. El mensaje para los motoristas se centra en tres aspectos principales:

1. Debes tener en cuenta que eres menos visible por tu tamaño y puedes quedar oculto en los ángulos muertos, por lo que debes señalizar con tiempo tus maniobras para no sorprender al resto de conductores.

2. Para la conducción en vías interurbanas recuerda que la mayoría de de los accidentes mortales son salidas de la vía debido al exceso de velocidad y la falta de control por inexperiencia.

3. Recuerda también que manejar una moto es mucho más complicado y arriesgado que conducir un turismo, no en vano el riesgo de matarse en un accidente de moto es 17 veces superior a matarse en un turismo.

Así que ya sabes, cuando cojas la moto, usa la cabeza.

Datos de interés

- El parque de motocicletas se ha incrementado un 43% entre 2004 y 2007. Los incrementos más significativos del parque, por cilindradas, han sido en las motos de 76 a 125cc, un 97%, y en las de más de 500cc, un 54%.

- Entre enero y junio de 2007, el 88% de las motocicletas implicadas en accidente mortal en carretera era de una cilindrada superior a 500 cc, el 7% hasta 125cc y el 6% entre 125 y 500cc. Destaca el importante número de motos de gran cilindrada: el 36% de las motos tienen 750cc o más.

- El 81% de los accidentes se producen en carreteras secundarias o convencionales.

- El 42% de los accidentes mortales son salidas de vía.

- El 64% de las motos implicadas en accidentes mortales tienen 3 años de antigüedad o menos.

- El 62% de los accidentes se producen en fin de semana, sobre todo el domingo por la mañana y sábado por la tarde, y el 38 % en día laborable.

- Hay un incremento en la edad de los conductores de motocicleta implicados en accidente mortal. En 2003 el 75% de los conductores implicados en accidente mortal tenía menos de 36 años mientras que en 2007 su edad fue 42 años.

- El porcentaje de conductores y pasajeros fallecidos que no usaban casco en carretera ha descendido en motocicleta del 10% en 2003 al 7% en 2007 y del 49% al 29 % en ciclomotor.

- Los estudios de campo reflejan que el porcentaje de uso del casco en carretera es del 94%