Sete Gibernau con problemas en la clavícula y el quinto metacarpiano de la mano derecha

Sete Gibernau no ha podido finalizar la segunda vuelta al trazado de Estoril. © Ducati Corse. Está claro que esta temporada la buena fortuna no sonríe a Sete Gibernau. Partiendo desde la octava posición en la parrilla de salida, Sete no ha podido completar la segunda vuelta del Gran Premio de Portugal al sufrir una caída en la curva cuatro del trazado luso.

El australiano Casey Stoner sufría una caída justo delante de la moto de Sete, que no ha podido evitar de ningún modo el impacto con la Honda del pupilo de Lucio Cecchinello. Como resultado, el piloto español ha impactado contra el suelo dañándose la placa de la clavícula izquierda y el quinto metacarpiano de la mano derecha.

Sete Gibernau: "Realmente habíamos trabajado bastante bien y creo que hemos hecho una buena salida. Me he encontrado con fuerza y he empezado a tirar en la primera vuelta, pero luego Casey se ha caído delante y me ha tirado. Parece que se puede haber doblado la placa de la clavícula y me he roto el quinto metacarpiano de la mano derecha, pero podría haber sido peor de modo que como siempre, hay que seguir trabajando y siendo positivo e intentando que la situación cambie. Con esfuerzo, el trabajo y la ilusión de todos estoy seguro de que lo conseguiremos."

Quinto durante algunas vueltas, Loris Capirossi ha ido ralentizando el ritmo a causa de la degradación de su goma posterior. Para intentar resolver los problemas que habían surgido, Bridgestone ha hecho llegar esta mañana desde Alemania un neumático trasero, pero el esfuerzo no ha sido recompensado porque ésta goma tampoco se ha adaptado al nuevo asfalto de Estoril.

Loris Capirossi: "Ha sido un fin de semana difícil y no hemos llegado a encontrar una solución con las gomas, que realmente no se han adaptado a este nuevo asfalto. Esta mañana Bridgestone nos ha facilitado una nueva goma que ha hecho llegar de Alemania, pero la hemos probado durante el warm-up y hemos tenido problemas. La hemos utilizado en carrera, pero después de algunas vueltas ha empezado a degradarse y me ha costado trabajo acabar la carrera. He salido bien, he estado con los primeros y he pensado que hoy también podría luchar por un buen puesto. ¡Pero poco después he tenido que ceder el paso y no es normal que yo vaya tan despacio! Durante la temporada hemos vivido momentos muy positivos con Bridgestone pero este puede que haya sido el peor. Para el futuro tendremos que pensar muy bien lo que hacer, para evitar situaciones como estas. Si queremos ganar tener que ser rápidos en todos los circuitos del mundial."

Federico Minoli, Presidente y Consejero Delegado de Ducati Motor Holding: "Hoy ha sido un día realmente difícil, pero ahora tenemos que pensar en hacer una gran carrera en Valencia porque será la última oportunidad que tendremos para cerrar con un buen broche un campeonato que en cualquier caso para nosotros ha sido maravilloso."

Livio Suppo, Responsable Proyecto Ducati MotoGP: "Ha sido un día muy malo, tanto para Sete como para Loris, que no merece de ningún modo un duodécimo puesto. Pero tenemos que mirar adelante y seguir trabajando con el mismo empeño de siempre. Cuando todo funciona como debe, somos decididamente fuertes, como hemos demostrado serlo, pero eso no basta. Tenemos que eliminar los días como hoy: éste es nuestro objetivo."
(Ducati Corse)

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