© Fiat Yamaha Team. Las cifras son impresionantes: 3.600 puntos de luz, de 250, 1.500 y 2.500 vatios; 13 megavatios para producir 5'4 millones de vatios de potencia, suficientes como para cubrir un área equivalente a 70 campos de fútbol; focos fijados a 1.000 postes, con alturas de entre 3 y 36 metros, todo interconectado con casi 500 kilómetros de cable y sujetado por 300 toneladas de hormigón, son algunos de los datos que acompañan al primer Gran Premio nocturno del Mundial de MotoGP.


Valentino Rossi y Jorge Lorenzo inician este próximo fin de semana su asalto al título de MotoGP de 2008 y ellos se convertirán en uno de los objetivos más seguidos por las cámaras bajo los focos del Losail International Circuit en Doha.

La sexagésima temporada del campeonato más antiguo sobre dos ruedas arrancará con una histórica carrera nocturna, la primera en la historia de los Grandes Premios, y con Rossi y Lorenzo entre nada más y nada menos que 11 campeones del mundo. Los dos pilotos del Fiat Yamaha Team nos dan sus impresiones previas a la cita de Qatar.

© Fiat Yamaha Team. Con sólo 20 años, Jorge Lorenzo será el piloto más joven en la parrilla de Qatar, aunque esta condición no preocupa al dos veces campeón del mundo de 250cc. El mallorquín viene precedido de un invierno de forma impresionante en su nueva Yamaha de 800cc, culminado con el mejor registro en la última tanda de pretemporada, hace pocos días.

“Antes del último test estaba muy emocionado por probar la conducción nocturna, y al comienzo fue bastante raro, como esperaba," afirma Jorge. "En poco tiempo me acostumbré y casi no hay diferencias respecto de la luz solar. Pilotar de noche te hace sentir extrañamente solo con tu moto y por ello debes estar más que concentrado. Lo único que parece dificultar el tema son las sombras, de hecho pueden confundirte con otros pilotos, pero creo que será divertido. Estoy muy satisfecho con el trabajo que hicimos aquí en Qatar, la forma perfecta de concluir un largo invierno de pruebas.

Comparando con mi primera prueba de la M1 en Valencia, creo que he mejorado mucho. Ha sido duro y por supuesto tengo mucho que aprender aún, pero creo que empezamos la temporada en buena forma, como esperaba. Soy nuevo en esto y no sé qué esperar de la primera carrera; sólo quiero dar lo máximo y luego sentirme satisfecho.”

Su jefe de equipo, Daniele Romagnoli, añade: “Jorge se ha adaptado muy rápidamente a condiciones tan diferentes y pilotó muy bien en Qatar. Acabar siendo el más rápido del test le ha dado mucha confianza y creo que está en la mejor forma posible para el comienzo de la temporada. Este invierno ha trabajado muy duro y ha mejorado muchísimo respecto de la primera prueba. En algunos momentos se le ha hecho duro, como era previsible, pero siempre ha dado el 100%; le felicito. En Qatar fue muy consistente y su simulacro de carrera fue bueno, así que no hay razón para no pensar que está preparado para competir en su primera carrera de MotoGP. Todos en el equipo estamos muy emocionados de verle a punto de su debú con Yamaha.”

© Fiat Yamaha Team. Al otro lado del box, el italiano Valentino Rossi ha llevado a cabo un exhaustivo programa de entrenamiento físico y pruebas con la moto a lo largo de este invierno. Ha trabajado en las mejoras del motor de su YZR-M1, al mismo tiempo que se ha adaptado al cambio de proveedor de neumáticos, y espera recoger los frutos de este duro trabajo en el paisaje desierto y nocturno de Doha, donde anteriormente ya ha ganado en dos ocasiones. Repetir éxito el próximo domingo por la noche sería un buen augurio para el piloto de 29 años, que ha ganado la carrera inaugural en las cinco ocasiones en las que ha ganado el título de la categoría reina. Acabar en el podio le convertirá en el primer piloto de la historia en subir al cajón en 100 ocasiones.

© Fiat Yamaha Team. Il Dottore comenta: “Hablando de la carrera nocturna, después del último test estoy bastante relajado al respecto. Sé que han hecho un excelente trabajo con la iluminación y es cierto que puedes pilotar como si fuera de día. El mayor problema es la temperatura, porque de noche hace frío y hace nuestro trabajo, especialmente con los neumáticos, mucho más duro. Hablando en general, estoy muy contento y emocionado con que finalmente llegue la primera carrera. Ha pasado mucho tiempo desde que acabó la temporada anterior en Valencia y estoy listo para empezar con este nuevo desafío.

Yamaha ha trabajado muy duro este invierno y nuestra nueva moto es muy buena; claro que hay cosas aún para pulir, y en el último test surgieron algunas cuestiones que hay que afrontar igualmente, pero confío que en general nuestra forma es buena. Estoy muy a gusto con los neumáticos y ahora sólo quiero empezar. Nos queda un gran trabajo por delante, pero sé que mi equipo y todos en Yamaha están por la labor.”

Davide Brivio también está ansioso por el inicio de temporada: “Respecto a la iluminación, una hora después de empezar todo parecía normal. Nos metimos rápidamente en la nueva situación, todo fue bien, y no esperamos problemas de cara a la carrera. Como dijo Valentino, el mayor problema es la temperatura, pero para todos es lo mismo, así que daremos lo máximo. En general nuestra pretemporada ha ido bien; Valentino fue muy rápido en Sepang y Jerez, y cada test ha mejorado lo esperado, mientras nos acostumbrábamos cada vez más a los neumáticos y mejorábamos la puesta a punto. Surgieron algunos imprevistos en Qatar, que nos obligarán a emplearnos al máximo en los entrenamientos de esta semana para resolverlos, pero tenemos ideas y confiamos en estar listos. Se han acabado los entrenamientos y todos ya tienen ganas de empezar.”

(Fiat Yamaha Team)