Pol Espargaró marca un buen ritmo en la primera sesión de calificación

Pol Espargaró apunta a la segunda línea de salida para la carrera del domingo. © Motorsport48. La primera jornada del GP de Alemania arrancaba con una pequeña llovizna cayendo sobre el asfalto de Sachsenring y aunque la meteorología ha respetado los primeros entrenos, la falta de agarre ha provocado numerosas caídas entre los pilotos del octavo de litro.

El de Sachsenring es un circuito ideal para las máquinas de 125cc, un trazado en el que los pilotos de la más pequeña de las categorías del Mundial conseguirán disfrutar sobre una pista caracterizada por sus curvas, cuatro a derecha y diez a izquierda.

Mattia Pasini ha marcado el segundo mejor registro de la sesión, volviendo a demostrar el buen estado de forma del que ha hecho gala desde el inicio de temporada. Tras conseguir dos victorias consecutivas en el GP de Inglaterra y Holanda, el italiano llega a Sachsenring dispuesto a dar el máximo en un GP en el que en la temporada pasada resultó vencedor absoluto. “Estoy contento de como ha ido el día de hoy, nada más empezar la prueba, a comenzado a lloviznar y no sabíamos cómo iba a ir sobre un circuito tan rápido y técnico, por esta causa han habido algunas caídas. Un pequeño problema en mi primera moto ha hecho que rodara durante toda la prueba con la segunda, demostrando que su rendimiento está a la altura. Espero que mañana podamos mejorar el tiempo de hoy.” (Polaris World)

Entre nuestros representantes más destacados hoy ha brillado el joven Pol Espargaró, destacando en esta primera sesión de entrenamientos clasificándose undécimo, tercera fila de la parrilla de salida. Este es el último trazado desconocido para Pol, así que una vez más no ha podido invertir el tiempo como quisiera en la puesta a punto de la moto.

Pol ha ido recortando décimas al crono y desde la décimo séptima posición de la sesión libre de la mañana, ha ido escalando plazas hasta llegar a colocarse séptimo a cinco minutos de la conclusión de la sesión cronometrada y undécimo al final de la misma, su mejor resultado hasta la fecha fuera de España. Después de este resultado, el piloto de Granollers podrá centrarse mañana en la puesta a punto, además de intentar bajar el tiempo y escalar alguna plaza en la parrilla; se encuentra a poco más de dos décimas del octavo puesto, el último de la segunda fila.

“Estoy satisfecho del trabajo realizado en esta primera jornada, ya que me he situado en la tercera fila y podré afrontar la jornada de mañana con un poco más de tranquilidad," comenta Pol. "Es importante salir bien, algo que esta temporada, por el desconocimiento de los circuitos, no he conseguido casi nunca. La semana pasada rodamos en Brno, en unos entrenamientos privados, y trabajamos cosas que en un Gran Premio, por la falta de tiempo, se quedan aparcadas. Creo que en Sachsenring, un circuito pequeño, con muchas trampas y que tampoco conocía, todo me está saliendo bastante bien e intentaremos seguir la tónica de otras carreras, que es mejorar en cada entrenamiento y acercarme poco a poco a los primeros”. (Motorsport48)

Joan Olivé finalizaba decimosexto con alguna que otra dificultad como él mismo nos comenta: “Estos entrenamientos no han sido muy buenos, hemos tenido problemas en el chasis y en la puesta a punto de la moto, trabajaremos durante todo el día de hoy para mejorar de cara a mañana y de esta forma poder reabajar los tiempos obtenidos hoy.” (Polaris World)

Pablo Nieto ha empezado muy bien los entrenamientos clasificatorios pero tras marcar su vuelta rápida en el cuarto giro ya no ha podido rebajar su tiempo y se ha visto relegado hasta la décimo octava plaza.

Pablo Nieto no ha podido rebajar el crono que lo dejaba en la décimo octava plaza. © Blusens Aprilia. "Por la mañana hemos sacado algunas conclusiones para el entrenamiento cronometrado y hemos empezado bastante bien la sesión de la tarde, pero después de hacer mi mejor tiempo en la cuarta vuelta ya no he podido rebajarlo más en las siguientes 11 que he dado, el motor no corría mucho y ahora tendremos que estudiar con el equipo cuál ha sido la razón y ponerle remedio para mañana, pues obviamente debemos estar mucho más adelante," explica Pablo Nieto. "De chasis vamos bastante bien y aunque he rodado un rato con el neumático de carrera, todavía no puedo hacer ninguna valoración porque por esa falta de potencia que sufríamos no teníamos buen ritmo". (Blusens Aprilia)

Rodando en calidad de wild card y con los colores del equipo Blusens Aprilia, el alemán Stefan Bradl ha marcado el décimo cuarto mejor tiempo en la sesión cronometrada aunque durante la sesión libre de la mañana se había clasificado octavo.

Stefan Bradl ha ocupado la octava posición en los libres de la mañana. © Blusens Aprilia. "Terminando la sesión cronometrada me he caído pese a que no era una vuelta muy rápida, pero la pista estaba un poco sucia en esa zona, me he salido y me he ido al suelo," comenta resignado Stefan. "Por suerte ha sido una caída sin consecuencias para mí. Por la mañana chispeaba un poco pero nos había ido bastante bien y me he clasificado entre los diez primeros. En los cronometrados tampoco lo hemos hecho mal aunque a media sesión he probado el neumático de carrera y no acababa de ir bien del todo, por lo que hemos perdido algo de tiempo. Lo hemos cambiado y me he salido de la trazada, dos vueltas más tarde me he caído y ya no hemos podido hacer nada más. Lo más positivo de hoy es que la moto corre mucho y creo que la puesta a punto la tenemos bastante decidida. Mañana esperamos un día un poco más caluroso y soleado y espero poder ganar algunas posiciones en parrilla, pues mi intención es salir en el top ten". (Blusens Aprilia)

Nico Terol ha tenido bastantes problemas con el tren anterior. Sin confianza, el piloto del equipo Valsir Seedorf Derbi ha sido muy conciso: "El problema está en el tren anterior. No tengo confianza y doy gas muy tarde."

Tito Rabat tampoco ha quedado satisfecho con la quinta línea de salida lograda esta tarde: "La verdad es que hoy para mí ha ido muy mal. He acabado muy retrasado y tendremos que encontrar la puesta a punto correcta para mañana poder mejorar. Ha sido un día muy difícil, porque por la mañana la pista estaba muy sucia y por la tarde ha mejorado, pero justo antes de la sesión ha llovido un poco y ha dejado la pista húmeda. El motor no iba mal, pero el chasis no tanto. Aunque pienso que la parte más importante que ha fallado hoy ha sido el piloto, así que tendré que mejorar de cara a mañana." (Repsol Media Service)