Pedrosa despide la temporada liderando la tabla de tiempos en Jerez, Jorge Lorenzo tercero

El piloto mallorquín ha marcado el tercer mejor registro con gomas de calificación

© Repsol Media Service. Los pilotos del Mundial de MotoGP han puesto punto y final a la temporada 2007 completando la tercera y última jornada de test en Jerez. Un día dominado por los pilotos del Team Repsol, Dani Pedrosa y Nicky Hayden, encargados de marcar los dos mejores tiempos de los tres días.

Dani Pedrosa ha centrado el trabajo de hoy en los neumáticos que emplearán el año que viene, mientras que Nicky Hayden ha seguido analizando las diferentes configuraciones de la RC212V 2008, además de probar nuevos compuestos.

El de Castellar saltaba a pista al mediodía, cuando el sol, que ha vuelto a brillar durante todo el día, ha calentado lo suficiente el asfalto andaluz. Primero ha completado unas vueltas con la RC212V '08, pero poco después se ha subido a la moto con la que terminó el Mundial 2007.

© Repsol Media Service. Dani ha dedicado todo el día a hacer las pruebas de neumáticos que había ido retrasando, a fin de recopilar toda la información posible para que los ingenieros de HRC puedan continuar trabajando durante el invierno siguiendo sus indicaciones: "Hoy nos hemos centrado en la prueba de neumáticos para Michelín y después de tres días hemos aprendido algunas lecciones útiles para el invierno. Los ingenieros de HRC tienen muchos datos con los trabajar y ahora pueden preparar la moto para las siguientes jornadas de pruebas a finales de enero.

Creo que aún nos queda mucho trabajo por hacer, porque aún estamos lejos de donde queríamos estar, pero las señales son alentadoras. Tenemos tiempo antes del comienzo de la temporada 2008 y podemos realizar muchas mejoras, así que espero que utilicemos bien el tiempo. Le he pedido a HRC cosas similares a las que les pedí en Valencia; además, muchas de las cosas que vimos en Valencia ya habían sido mejoradas para esta prueba. Ahora que hay tiempo debemos centrarnos en los aspectos que todavía no han sido mejorados. Hoy sólo hemos trabajado en la prueba de neumáticos en la moto de 2007 porque tenemos la mayoría de datos de referencia para ésta. Tenemos mucho trabajo por hacer y ha sido una última prueba del año beneficiosa." (Repsol Media Service)

© Repsol Media Service. Segundo a poco más de dos décimas de su compañero de equipo, Nicky Hayden ha cerrado el año con buenas sensaciones: "Hoy ha vuelto a ser un día positivo. Hemos pasado una gran parte del día en la nueva RC212V y la he probado con neumáticos de clasificación por primera vez. El tiempo por vuelta que he hecho ha sido bastante bueno y no esperaba ir mucho más rápido que con neumáticos de carreras, así que estoy muy contento.

También he hecho una tanda larga y, aunque no montaba los neumáticos que más me gustaban, Michelín ha sacado información útil de esa prueba. También hemos encontrado neumáticos competitivos durante los tres días de pruebas, así que en ese sentido ha sido muy positivo. La única cosa algo frustrante ha sido que he pilotado la nueva moto durante toda el día excepto durante la última hora de hoy, e inmediatamente he ido más rápido, con casi cuatro décimas de diferencia con los neumáticos de carrera, lo que significa que tenemos que hablar. Todavía quedan algunos detalles por resolver en la moto nueva, pero Honda sabe cómo hacer motores así que en ese aspecto me siento seguro. Además, el chasis es realmente nuevo en la moto 2008, y eso es una gran mejora. Supongo que podéis decir que ha sido un mal año, pero en realidad no ha sido tan malo, por lo que estaremos de vuelta la próxima temporada dándolo todo. Muchas gracias a todo el equipo, patrocinadores y a todas las personas que me han apoyado este año. Estoy muy emocionado por volver en buena forma cuando las cosas comiencen de nuevo en Qatar, en la carrera nocturna." (Repsol Media Service)

La sorpresa de la jornada llegaba de la mano de Jorge Lorenzo. El mallorquín finalizaba tercero con un excelente crono de 1'39"464 (con neumáticos de calificación), igualando la pole del pasado Gran Premio de España en poder de Pedrosa. Lorenzo ha ido mejorando paulatinamente sus registros en cada jornada para acabar hoy tercero en la hoja de registro, siendo la mejor Yamaha en pista por delante incluso que la de su compañero de equipo Valentino Rossi que caía hasta la undécima posición de la tabla con 1'41"538, aunque hay que subrayar que Il Dottore aún se está convaleciente de su lesión en la mano derecha.

© Rivero. "Hoy me he sentido incluso mejor que ayer y ha completado una buena sesión de test," asegura Jorge. "Ayer notaba algo de dolor a causa de la gran cantidad de vueltas que hice el día anterior, pero hoy estaba completamente recuperado y todo ha ido bien. Me he sentido muy cómodo con la M1 y durante la simulación de carrera he tenido impresiones muy positivas. Los tiempos de vuelta salen cada vez más y más rápidos, y esto significa que vamos en buena dirección.

La tracción en el tren trasero mejora gracias también al material de Michelin, así que estoy satisfecho. Realmente no esperaba ser tan rápido en la simulación de carrera; he ido más allá de mis expectaciones. Al final del tercer día podemos decir que ha sido un test muy bueno y mi sensación general es, por supuesto, mucho mejor que después del test de Sepang. Todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero el ambiente dentro del box es de mucha concentración, relajación y profesionalidad, así que estoy seguro de que alcanzaremos nuestros objetivos antes del inicio de temporada. Tengo ganas de ir a Sepang en enero, probar las nuevas especificaciones de motor e intentar ir más rápido." (Fiat Yamaha Team)

© JiR. Otro rookie, Andrea Dovizioso, ha sido el encargado de marcar el cuarto mejor tiempo con 1'39"747, siendo Nakano (Honda) quinto con Edwards (Yamaha) y De Angelis (Honda) situados a continuación.

Tiempos tercera jornada de test en Jerez:

1.-Dani Pedrosa (Honda) 1.38.562 (72v) 2.-N.Hayden (Honda) 1.38.848 (82v) 3.-J. Lorenzo (Yamaha) 1.39.464 (89v) 4.-A. Dovizioso (Honda) 1.39.747 (59v) 5.-S. Nakano (Honda) 1.41.121 (68v) 6.-C. Edwards (Ya maha) 1.40.184 (50v) 7.-A.de Angelis (Honda) 1.40.185 (58v) 8.-J.Toseland (Yamaha) 1.40.213 (63v) 9.-R. De Puniet (Honda) 1.40.398 (62v) 10.-J. Hopkins (Kawasaki) 1.40.984 (38v) 11.V. Rossi (Yamaha) 1.41.538 (40v) 12.-M. Melandri (Ducati) 1.41.619 (81v) 13.-T. Okada (Honda) 1.41.715 (50v) 14.-N.Canepa (Ducati) 1.41.793 (53v) 15.-A. West (Kawasaki) 1.42.343 (64v) 16.-V. Guarechi (Ducati) 1.42.850 (48v) 17.-S.Ito (Ducati) 1.43.001 (71v)....

El próximo test de pretemporada será el 22 de enero en Sepang.