© Jack&Jones WRB. Acariciando la pole provisional a lo largo de la sesión de esta tarde, Nico Terol intentará conquistar la primera posición de la parrilla de salida del GP de Portugal de 125cc. El piloto del equipo Jack&Jones WRB ha concluído la tanda segundo en la tabla de tiempos a tan solo 0.367, aunque Mike Di Meglio ha sido el único piloto capaz de bajar de la franja del 1'48". Su tiempo de 1'47"990 lo coloca en primera posición, registro muy alejado del tiempo de vuelta rápida marcado por Gabor Talmacsi la pasada temporada: 1'44"675.

Terol se muestra muy confiado y seguro: "Las cosas me van bien, porque la Aprilia va casi perfecta y no tengo problemas en cuanto a la puesta a punto. Mi equipo acierta de forma rápida las soluciones que requiere cada circuito y eso me permite dedicarme a mejorar mi pilotaje. Estoy satisfecho porque me he convertido en un habitual de las primeras posiciones en las que me encuentro muy a gusto. Los tiempos bajarán mañana, si no llueve claro, porque hoy la pista no estaba en condiciones inmejorables, pero yo también sé que puedo rodar más deprisa." (Jack&Jones WRB)

© Team Aspar. Dentro de los diez primeros nos encontramos a otros dos de nuestros representantes, Sergio Gadea y Joan Olivé. El valenciano se ha hecho con la mejor posición de los pupilos de Aspar en el clasificatorio de la primera jornada. Sergio, que a primera hora se mostraba prudente por el estado de la pista, finalizaba la jornada siendo el segundo mejor español.

Aunque sabe que está sólo a un segundo de la cabeza y hay seis pilotos en 5 décimas, Gadea se mostraba insatisfecho y confía en la jornada de mañana para poder retomar los puestos de cabeza: "No estoy muy contento porque me gustaría estar en posiciones más delanteras. Hemos probado cosas después de Jerez, pero parece que nos hemos perdido un poco. No le he tomado la moto el pulso a la moto en toda la sesión, más bien me ha llevado ella a mí. Así que espero seguir trabajando duro mañana y volver a estar arriba El cambio en el que hemos trabajado no ha ido nada bien y de cara a mañana daremos un paso atrás. En Qatar y en Valencia durante la pretemporada nos ha ido muy bien, y esa es la línea a la que debemos volver." (Team Aspar)

© Motorsport48. Joan Olivé, noveno al final de la jornada, ha estado ocupando la segunda posición hasta los cinco últimos minutos de la sesión. El tarraconense intentará mejorar su registro y mejorar el rendimiento en el cuarto parcial, zona donde más tiempo se le escapa: "He tenido algunos problemas con el tren delantero que me han retrasado ligeramente, pero valoro esta primera jornada de manera positiva porque las sensaciones son buenas. Hemos montado un neumático blando en la parte final del entrenamiento, pero no era el adecuado para conseguir el mejor tiempo. Debemos seguir trabajando en la puesta a punto, sobre todo para ser más rápidos en el último tramo del circuito, y confío en que de conseguirlo podemos realizar una gran carrera". (Motorsport48)

© Onde 2000. Undécimo en la clasificación provisional, Pablo Nieto ha rodado muy cómodo durante la sesión matinal disputada en mojado. Por la tarde, sin lluvia, pero con fuertes rachas de viento y una temperatura en pista no muy alta, Pablo Nieto espera escalar posiciones y mejorar esta tercera línea de salida: "Estoy contento de cómo se ha comportado la moto en agua, el chasis me ha gustado bastante y el motor es más dulce que el de la aprilia. Con la pista seca el viento era fuerte, y yo al ser un piloto que no cargo en exceso el peso en el tren delantero, esto me dificulta bastante la conducción. Pero en líneas generales estoy contento con los entrenamientos de hoy". (Onde 2000)

© Blusens BQR. A mitad de tabla, el pupilo de Herri Torrontegui, Efrén Vázquez, se quedaba en décimo cuarta posición. El piloto de Rekalde reconocía que "por la mañana me lo he tomado con mucha calma para evitar cualquier percance y después me ha costado bastante coger un ritmo adecuado. Por fortuna hemos reaccionado a tiempo y he conseguido una clasificación aceptable. Este es un circuito que me gusta mucho y eso me ha ayudado". (Blusens BQR)

Por detrás del vasco, Tito Rabat se mostraba algo contrariado por las dificultades que ha supuesto correr con la pista todavía mojada, aunque satisfecho por las mejoras en su moto.

© Repsol Media Service. El piloto Repsol es consciente de que mañana deberá solucionar rápidamente las dificultades que sigue teniendo para hacer girar su moto en las curvas, si quiere tener opciones de mejorar su posición en la parrilla de salida: "Hoy ha sido un día muy difícil, porque por la mañana ha llovido, hacía mucho frío y cuando por la tarde parecía que se secaba la pista, veinte minutos antes de empezar el entrenamiento cronometrado ha vuelto a llover.

Nos hemos encontrado la pista medio seca medio mojada, pero hemos podido salir con neumáticos lisos. De todas maneras, la pista seguía sucia y no ha sido un día muy significativo. Hoy lo importante era obtener la máxima información posible para el entrenamiento cronometrado de mañana y conseguir un puesto decente en la parrilla. Si en este circuito te enganchas con el grupo de delante, puedes seguir con ellos, ya que hay muchas frenadas en las que recuperar terreno. Mañana intentaremos poner la moto a punto y a ver si de una vez por todas podemos hacer una buena carrera." (Repsol Media Service)

Pol Espargaró -que la pasada temporada consiguió en el circuito de Estoril la que hasta la fecha único podio mundialista- ha caído a falta de nueve minutos para la conclusión de la sesión, justo cuando marcaba su vuelta rápida.

© Motorsport48. El de Granollers no ha conseguido reponerse y los mecánicos se han visto obligados a cambiarle el mango de la izquierda y la estribera, aunque no ha sido suficiente: "Había un agujero cerca de la curva y me lo he ‘tragado', la suspensión ha hecho tope y me he ido al suelo. Ha sido una vuelta complicada, en la que he logrado el mejor tiempo en el primer parcial, en el segundo un piloto lento me ha hecho perder algo de tiempo y cuando volvía a estar rodando al máximo me he ido al suelo en la entrada de una curva de izquierdas. Luego he podido continuar, con el semimanillar izquierdo desajustado y una estribera doblada, pero pese a bajar mi tiempo no he podido pasar del 18º puesto. Mañana deberemos mejorar para afrontar la carrera desde las primeras filas de la parrilla". (Motorsport48)

Recién incorporado a las filas del Team Aspar, Pere Tutusaus realizaba un tímido comienzo de Gran Premio en la sesión libre. Ha sido durante la sesión clasificatoria cuando Pere ha puesto en práctica los entrenamientos realizados con la moto de campo durante esta semana. El de Igualada se muestra satisfecho y a pesar de estar el 26º en parrilla afirma sentirse cada día más cómodo sobre la Aprilia.

© Team Aspar. "Esta mañana he ido bastante mal porque no me sentía nada a gusto en agua, aunque por suerte se ha secado antes de empezar el crono. La primera parte del crono me sentía muy bien encima de la moto y más tarde he estado rodando el 15. Estoy contento porque es lo que estaba buscando. Esta semana entre Jerez y Portugal he estado entrenando como un loco para ser rápido en las primeras vueltas. Y más o menos he encontrado el resultado, en cualquier caso la última parte del entreno he bajado el rendimiento y es eso lo que no debe pasar". (Team Aspar)

Para Marc Márquez la de hoy ha sido una jornada muy especial, ya que ha supuesto su debut en el Campeonato del Mundo al estar recuperado de la fractura que sufrió durante los entrenamientos de pretemporada. El piloto Repsol se iba al suelo durante la sesión de la mañana, una caída sin consecuencias en la lenta chicane, cuando empezaba a abrir gas en la subida. A pesar de ello, se ha levantado sin problemas y ha podido volver al box con apenas algunas marcas en el carenado de su moto.

© Repsol Media Service. En el entrenamiento cronometrado, Márquez se ha centrado en mejorar los ajustes de su moto y en aprenderse el trazado de la pista portuguesa, acabando en la trigésima posición final: "Ha ido bien, aunque primero ha llovido y luego se ha secado progresivamente. He ido cogiendo ritmo y he tenido una pequeña caída, pero sin consecuencias. Durante casi todos los entrenamientos he rodado solo, para ir cogiendo ritmo y conocer el circuito. Por la tarde hemos salido con neumáticos lisos y aunque nos ha costado un poco, en general ha ido bastante bien.

Hemos salido a rodar y no ha habido mucho tiempo para poner la moto a punto, pero las sensaciones son buenas y creo que lo puedo hacer bastante bien. En el Mundial se nota que la gente lo da todo, y tienes que centrarte en tu trabajo para poder estar lo más adelante posible. Del brazo me encuentro bastante mejor de lo que me esperaba y no me molesta para nada. Tenía mucha ilusión por debutar de una vez. Al principio evidentemente estaba algo nervioso, pero una vez encima de la moto ya ha sido como un entrenamiento normal." (Repsol Media Service)

Invitado de nuevo al Mundial de Motociclismo, Axel Pons ha concluído la primera sesión de calificación en trigésima tercera posición: "No es una excusa pero es un hecho que apenas había dado 10 ó 12 vueltas a este circuito y que la sesión de la mañana no me ha servido para conocerlo mejor por el asfalto mojado. Tan solo espero que mañana esté seco en las dos sesiones, es mi única oportunidad". (Jack&Jones WRB)