Neukirchner y Haga se reparten la victoria en Monza

© Alstare. El Mundial de SBK ha vivido una emocionante jornada en el rápido circuito de Monza. Con las gradas abarrotadas y un sol que ha acompañado durante toda la jornada, a pesar de que a media mañana ha aparecido una ligerísima lluvia que no ha afacetado al estado de la pista, los aficionados hemos podido disfrutar de dos mangas realmente apasionantes.

La primera carrera ha contado con la primera victoria de un piloto alemán en el Mundial de SBK. En un apretado final, Max Neukirchner se alzaba con el triunfo con sólo 0.085 segs. de ventaja sobre el japonés Noriyuki Haga. Los dos pilotos no cesaron en su disputa al tiempo que el actual líder del mundial, el australiano Troy Bayliss, completaba el podio tras emplearse a fondo en un mano a mano con Yukio Kagayama, que finalmente cometía un error en la chicane.

© Alstare. Feliz por su primera victoria en el Mundial, Maddo comentaba: "Es la primera victoria de un piloto alemán en el Mundial de SBK así que estoy muy contento. Mi equipo ha hecho un gran trabajo durante el fin de semana. Nuestro motor es realmente rápido, Suzuki ha hecho un gran trabajo de desarrollo. Sentía la presión durante todo el rato, pero cuando Yukio ha cometido un pequeño error, pensé ¡bien! Ahora puedo intentar hacerlo solo!"

Vencedor de las dos mangas del año pasado, Haga reconocía haberlo intentado todo: "He intentado tirar muchas veces pero pasar a Max era muy difícil, de todas formas he disfrutado mucho. Íbamos muy pegados pero en las rectas parecía que mi motor era el de una dos y medio, y el de Max un 1200! Tendremos que mirar e intentar tener más caballos para la segunda manga!"

Completando el podio Troy Bayliss no se mostraba del todo cómodo: "No llegaba a tener confianza, también perdía un poco de garra a las salidas de las curvas lentas pero de todas formas no podía pasarlos, al final estoy contento con la tercera posición y aumentar mi liderato."

© Yamaha Racing. Recuperando desde atrás, Max Biaggi subía de la novena a la quinta plaza. Detrás del romano, Ryuichi Kiyonari concluía la manga como mejor piloto Honda por delante de Fonsi Nieto y Carlos Checa. Precisamente nuestros dos pilotos protagonizaron un pequeño incidente en la salida que perjudicó especialmente al piloto de Sant Fruitós. Fonsi tocaba a Checa descolocándole el manillar izquierdo de su Honda y relegándolo a las últimas posiciones. En una gran remontada, Carlos lograba cruzar la línea de meta en octava posición.

Cabe destacar la gran actuación del tarraconense Gregorio Lavilla, undécimo tras completar una excelente carrera. Xaus sufría una caída y se veía obligado a retirarse.

La segunda manga volvió a ofrecer una apasionante carrera en la que nada estuvo sentenciado hasta la bandera a cuadros. Haga y Neukirchner volvieron a batirse en duelo, ésta vez con victoria del japonés por sólo 0.009 segundos, la quinta victoria más apretada de la historia de SBK.

© Yamaha Racing. "La verdad es que no pudimos cambiar nada del motor pero hice un par de cambios en la suspensión y ha ido mucho mejor que en la primera carrera," explicaba Haga. "En la última vuelta iba pensando en lo que debía hacer para ganar, estaba en blanco pero cuando crucé la línea no podía creer en la mínima ventaja, 0.009 segundos. Monza es muy especial para mi, es nuestro circuito de casa y durante la última semana he estado pensando que debía ganar. Durante el fin de semana no me sentía cómodo pero ayer, mi ingeniero y el técnico de suspensiones hicieron una buena combinación y he podido disfrutar pilotando."

© Alstare. Neukirchner hacía balance del fin de esta segunda manga: "Estoy seguro que Nori ha hecho algún cambio entre las dos carreras, y lo ha hecho muy bien porque en las curvas iba realmente rápido. Era un poco más rápido en las rectas, pero estoy contento de volver a subir al podio, ha sido un gran fin de semana."

Testigo de esta lucha, Kiyonari completó el podio de la segunda carrera por delante del español Fonsi Nieto. Este cuarteto, junto a Troy Bayliss, formaron un grupo de cabeza en el que excepto el madrileño, todos ocuparon el liderato de la prueba en alguna ocasión. Bayliss arriesgó al máximo y en varias ocasiones lideró la manga hasta que el motor de su Ducati 1098 decía basta en la sexta vuelta.

© Alstare. Ryuichi Kiyonari comentaba: "Estoy muy contento con mis resultados pero haciendo balance, creo que he perdido algunas oportunidades. Pensé que podía ganar y he intentado todo en la última vuelta, pero por desgracia me he abierto en la Parabólica y eso ha impedido que ganara porque Haga tenía mejor trazada."

Espectador de la lucha por el podio, Fonsi Nieto analiza las dos carreras: "En la salida de la primera carrera nos hemos tocado con Carlos Checa y ahí los dos hemos perdido nuestras opciones. Luego he tenido un buen ritmo, pero no he podido llegar hasta los primeros. En la segunda estaba en el grupo de cabeza pero cuando la moto de Haga ha empezado a sacar humo, pensaba que era aceite y me he desconcentrado. Ha sido una lástima porque pude haber subido al podio".

© Honda Pro Images. Situado en el segundo grupo, Carlos Checa recordará esta primera visita a Monza como la carrera de los toques. Si en la primera manga Fonsi era el que le tocaba durante la salida, en esta segunda carrera, Troy Corser alcanzaba la rueda trasera del español a final de recta de meta. Por suerte Carlos pudo evitar la caída hasta que dos vueltas después se iba al suelo y quedaba definitivamente fuera de juego.

"Fonsi me ha tocado y he tenido que hacer una gran remontada desde atrás," nos explica Carlos. "En la segunda carrera he luchado con un grupo muy agresivo en el que estaba Xaus y Corser me ha dado un toque en la parte trasera de mi moto. Me he caído en la curva de entrada de meta sin saber realmente porque. Ha sido una caída extraña, pero creo que la moto estaba tocada del golpe que me ha dado Corser".

Metido en una intensa lucha con su compañero de filas, Max Biaggi, y un grupo formado por Michel Fabrizio y Karl Muggeridge, Rubén Xaus completaba la carrera en séptima posición por detrás de Fabrizio y Mugga. Por su parte, Max Biaggi se iba al suelo a falta de tres vueltas para el final cuando Jakub Smrz golpeaba la Ducati del romano, que parece haber sufrido la fractura del dedo meñique y un corte en el dedo anular de su mano izquierda. © Honda Pro Images.

Al igual que en la primera manga, Gregorio Lavilla volvía a firmar una gran carrera. El tarraconense se veía obligado a salir desde el pit lane y en su primer paso por meta ocupaba la vigésimo quinta posición. Una gran remontada le ha llevado hasta el décimo puesto.

Supersport

© Honda Pro Images. El francés Fabien Foret ha sido el vencedor de una carrera dominada por su compañero de equipo Brock Parkes, hasta que el francés le superó en la novena vuelta. Tras ellos dos entró Chris Jones, por delante de un numeroso grupo capitaneado por Andrew Pitt, que entró a más de diez segundos de la cabeza de carrera.

© Honda Pro Images. Joan Lascorz acabó noveno en un carrera en la que tuvo problemas de cambio. Sigue líder del campeonato a pesar de que su renta ha bajado a sólo seis puntos con respecto a Foret.
Por su parte cabe destacar la buena carrera de Ángel Rodríguez, que pese a su desconocimiento del circuito y a problemas de neumáticos, acabó en décima posición. David Salom se quedaba a las puertas de los puntos finalizando en decimosexta plaza.

Superstock

© Alstare. Tras la salida se produjo una caída colectiva en la que se vieron involucrados un total de once pilotos. Entre ellos se encontraban el hasta entonces líder Berguer o favoritos como Corti y Pirro.
Así las cosas Xavier Simeon (Suzuki) se impuso con claridad tras controlar la carrera perfectamente. Smrz (Honda), hermano de Jakub piloto de superbikes consiguió su mejor resultado hasta ahora y Polita (Ducati) se subió al podio por vez primera esta temporada. De esta forma Simeon pasa a encabezar la clasificación general del campeonato.

(FGSport)