Lorenzo se despide de Jerez marcando el mejor registro del test

© Fiat Yamaha Team. Autor de una pole estratosférica y tercero en el podio del GP de España de MotoGP, Jorge Lorenzo demostraba ayer que con neumáticos de calificación no tiene rival. Con dos poles y dos podios consecutivos, el mallorquín se enfundó el mono de trabajo para completar un total de 94 vueltas, aprovechando al máximo la única jornada de entrenos programada en Jerez.

Calzado con neumáticos de carrera, Lorenzo marcó un mejor registro de 1'39"59, mientras con gomas blandas fue el más rápido, con un crono de 1'38"679. Además de trabajar en la puesta a punto general de la Yamaha, llevaron a cabo un importante test de neumáticos Michelin.

Daniele Romagnoli, máximo responsable del box de Lorenzo, comentaba: "Ha vuelto a ser un buen día; para nosotros la evolución de Jorge es tan increíble, cada día es una pasada. Lo más importante de hoy ha sido que hemos podido mejorar el ritmo de carrera del sábado, que fue el mejor ritmo de todo el fin de semana. Continuamos trabajando en la puesta a punto y mejoramos las sensaciones con el tren delantero con la ayuda de un nuevo ajuste en la horquilla, y con neumáticos de carrera ha sido muy constante y rápido.

También hemos refinado un tanto el mapeado del motor y gracias a esto parece que hemos sido capaces de obtener una mejora del neumático trasero. Michelin ha planeado un test de neumáticos muy interesante para nosotros con Estoril puesto en mente y hemos encontrado cosas bastante interesantes, especialmente en lo referente al neumático trasero.

Jorge ha hecho un gran trabajo en su segunda carrera y el test de hoy nos ha dado la oportunidad de probar algunas cosas importantes que nos ayudarán mucho en la próxima carrera de Estoril. Ya estamos con ganas de llegar a la próxima carrera pero ahora quiero dar las gracias a todo el equipo y Yamaha por su duro trabajo; se merecen un buen descanso antes de Portugal!"

© Bridgestone. Al otro lado del box Valentino Rossi centraba su trabajo en la nueva combinación Yamaha - Bridgestone. El podio del domingo da aliento al equipo y demuestra que las cosas van por buen camino. Centrados totalmente en las gomas, el equipo de Rossi realizaba algunos ajustes en la puesta a punto general de la moto para posteriormente probar nuevos neumáticos.

Satisfecho con el resultado de las pruebas, Rossi completó un total de 85 giros montando nuevas gomas traseras, delanteras y compuestos blandos de calificación. Segundo en la hoja de tiempos, el italiano marcó un mejor crono de 1'39"117.

Davide Brivio comentaba así esta jornada de test en Jerez: "Hoy hemos tenido la oportunidad de trabajar muy de cerca con los ingenieros de Bridgestone. Estamos en los primeros días de la relación Yamaha - Bridgestone así que todavía estamos centrándonos en adaptar los dos elementos para poder crear la mejor combinación.

© Fiat Yamaha Team. Hoy hemos obtenido muy buenas impresiones y parece que hemos mejorado las sensaciones tanto en la puesta a punto general como con los neumáticos. Ha sido muy importante tener este día extra porque las dos primeras carreras han sido muy intensas para todos, así que está muy bien tener tiempo de entrenos en un ambiente relajado y sin la presión que conlleva el fin de semana de carreras.

Somos capaces de ir solucionando cosas paso a paso, analizando los detalles y recogiendo una información que nos será de gran utilidad en Estoril y más adelante. Hoy hemos trabajado con diferentes compuestos delanteros y traseros, y también con gomas de calificación. Está claro que siempre intentamos mejorar la puesta a punto y hoy también hemos sido capaces de hacerlo, mejorando la estabilidad de la moto en las curvas rápidas.

Valentino está contento con este día de trabajo y ahora tanto él como todo el equipo nos tomaremos unos días de merecido descanso antes de la próxima carrera."

Intentando pasar página a la carrera del domingo, Casey Stoner volvía a subir a la Desmosedici para despedirse de Jerez ocupando la tercera plaza en la hoja de tiempos. A lo largo del día de ayer Stoner mejoró las sensaciones con el tren delantero de su GP8, saliendo bastante confiado de cara a la próxima carrera en Portugal.

© Bridgestone. El australiano completó un total de 59 vueltas, con un mejor tiempo de 1'39"218 (gomas de calificación): "Hemos hecho muchas pruebas de puesta a punto y neumáticos y estoy contento de como ha ido. Hemos probado muchas gomas delanteras que me han dado un feeling mejor que el que tenía en la carrera, sobre todo en la frenada, y puedo decir que ha sido una jornada realmente positiva.

Es una lástima porque con una pequeña modificación respecto a la puesta a punto de ayer, la situación ha mejorado mucho y habríamos podido hacer una carrera mucho mejor si la hubiéramos encontrado antes. Con las gomas de calificación no ha ido igual de bien porque con la mejor que teníamos he hecho un recto, de no haber sido por eso creo que habría bajado mi mejor tiempo en algunas décimas. Diría que este ha sido el día más positivo del fin de semana en Jerez y nos deja un buen sabor de boca de cara a Estoril."

El resto de pilotos Ducati siguen viviendo su particular calvario, ocupando las posiciones más retrasadas de la sesión. Marco Melandri sólo pudo completar 32 vueltas (décimo tercero en la tabla de tiempos) ya que una caída dejaba al italiano fuera de juego. Aunque Melandri no sufrió lesiones de consideración, una abrasión en una uña de la mano izquierda complicaba el pilotaje.

© Ducati Corse. "El día empezó bien y estábamos trabajando con éxito para mejorar el agarre trasero cuando me he caído a la entrada de la última curva al irse de delante. Ha sucedido de golpe y probablemente la mano izquierda se me ha quedado bajo al manillar," explica Marco. "He tenido suerte porque no hay huesos rotos en los dedos, pero es muy doloroso porque se me ha rasgado la uña del dedo anular. En cualquier caso para Estoril no creo que me de problemas.

Lamentablemente hemos tenido que interrumpir pronto un día que se anunciaba importante y positivo. Tenía muchas cosas que probar, entre ellas las nuevas gomas que le han gustado a Casey. Las modificaciones que he tenido ocasión de probar me han gustado y estoy seguro que estamos tomando la dirección adecuada para mejorar mi feeling con mi Desmosedici."

© Respsol Media Service. Por su parte, el vencedor del GP de España Pedrosa y nuevo líder de la clasificación del Mundial, se dedicó a mejorar sus conocimientos acerca de la Honda RC212V 2008 con la que hasta la fecha, ha tenido poco tiempo para entrenar durante la pretemporada, debido a la lesión que sufrió en su mano derecha en enero.

Al igual que Hayden, Pedrosa sólo rodó con neumáticos de carrera, completando 69 vueltas y marcando un mejor crono de 1'40"166: "Hoy hemos trabajado en unos ajustes que nos ayudaran a familiarizarnos con la moto, para conocer mejor el conjunto y ver qué dirección tomar para seguir mejorando. Es el tipo de trabajo que normalmente realizamos en las pruebas de pretemporada, pero este año no pudimos hacerlo a causa de mi lesión.

Era un trabajo necesario, y aunque requiere muchas paradas en el box, creo que ha sido muy útil. Hemos empezado a trabajar en los neumáticos con Michelin y nos centraremos mañana todo el día en probar más material que nos han traído. Será un día importante, crucial para nuestro programa de desarrollo."