La nueva XL700V Transalp comienza a ser producida en las instalaciones de Montesa Honda

El Director de Honda Europe Motorcycles, Sr. Suguru Kanazawa asistió al inicio de producción

La nueva XL700V Transalp comienza a ser producida en las instalaciones de Montesa Honda La Honda Transalp ya está en la cadena de montaje de fábrica de Montesa Honda en Sta. Perpétua de Mogoda. © Montesa Honda. La nueva Transalp '08 ha sido uno de los modelos más aplaudidos en el pasado Salón de París, una moto producida en las instalaciones de Montesa Honda S.A desde el año 2.002 y del que se han fabricado ya más de 50.000 unidades.

 

Las instalaciones que la multinacional japonesa posee en Sta. Prepétua de Mogoda han iniciado la producción del nuevo modelo 2008, un acto presidido por el actual Director de Honda Europe Motorcycles, el Sr. Suguru Kanazawa quien ha confirmado la firme apuesta del fabricante nipón por la fabricación de motocicletas de gran cilindrada en la planta española, la cual exporta casi el 80% de su producción.

 

La nueva XL700V Transalp comienza a ser producida en las instalaciones de Montesa Honda El Director de Honda Europe Motorcycles, el Sr. Suguru Kanazawa ha asistido a este inicio de producción. © Montesa Honda. Los orígenes de la Transalp se remontan a 1.987, año de su debut en escena aportando nuevos y revolucionarios conceptos que se han mantenido vivos durante sus 20 años de historia. Pero los tiempos cambian y la nueva XL700V Transalp vuelve a escena totalmente renovada y adaptada al uso y necesidades de nuestros días, manteniendo la fórmula del éxito basada en polivalencia, versatilidad y confort que le han dado la fama.

 

En su versión 2008, la Transalp equipa un nuevo y silencioso motor V-Twin, 8 válvulas, alimentado por un sistema de inyección electrónica PGM-FI y cuya cilindrada aumenta hasta los 680cc con el que se obtiene más potencia y mayor par motor para incrementar su rango de utilización. Las cualidades dinámicas también han sido motivo de revisión con la finalidad de dotar a la nueva Honda Transalp de una mayor versatilidad. Destaca la adopción de una rueda delantera de 19" (antes 21"), elemento que proporciona una mayor agilidad y capacidad de diversión en carreteras reviradas a la vez que mantiene sus cualidades Off-Road.

 

La nueva XL700V Transalp comienza a ser producida en las instalaciones de Montesa Honda La nueva Transalp '08 presenta una profunda renovación. © Montesa Honda. La seguridad es objeto de máxima atención para HONDA y al igual que la mayoría de modelos de la gama, está dotada de un doble Sistema de Frenos Combinado y Anti Bloqueo (*) ABS-CBS. Estéticamente presenta un gran número de cambios, como el nuevo depósito de combustible de menor volumen y un asiento más estrecho en búsqueda del máximo confort de marcha. La nueva Honda XL700V Transalp estará disponible en la red de concesionarios Honda a partir de este mismo mes de Octubre con un precio de venta al público de 7.999 euros para la versión estándar y 8.640 euros para la versión dotada de CBS-ABS.

 

Montesa Honda S.A es una de las dos fábricas que Honda Motor Co. ltd. posee en Europa. Ocupa una superficie de 86.000 m2 y da empleo a 410 personas. Desde su inauguración en el año 1945, ha fabricado más de 1.100.000 unidades. En el cierre de ejercicio anterior facturó un total de 384 Millones de Euros y en la actualidad produce en exclusiva para el toda Europa, un total de 6 modelos; XL1000V Varadero, NT700V Deauville, XL700V Transalp, XL125V Varadero, VT125 Shadow y Montesa Cota 4RT.

(Montesa Honda)

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3 comentarios hasta el momento.

La moto tiene muy buena pinta pero veo puntos débiles en comparación con otros modelos (versys, vstrom, etc). Los discos de frenos son los mas pequeños de la categoría y la potencia también; excluyendo a la bmw que tiene 50 cv pero es monocilindrica. Si querían tener una trail auténtica se han equivocado y si querían una estética trail enfocada a la carretera también. Yamaha ha renovado su teneré (una gran trail) y otras marcas han sacado modelos de estética trail para la carretera. Otro ejemplo de lo dicho es la ducati multiestrada. A priori todas con mejores frenos y potencia.

10.11.2007 - 22:07 | Comentario escrito por jose - #1

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me interesa saber el valor de esta moto

12.11.2007 - 16:30 | Comentario escrito por VICTOR - #2

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hola le quiero ser mi comentario lo unico que no me gusta del honda transalp 700 es el faro de adelante que es redondo lo otro esta muy bueno

17.05.2008 - 18:48 | Comentario escrito por facundo - #3

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25/10/2007 11:41Ver galeria de fotos
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