© Fiat Yamaha Team. El doble campeón del mundo de 250cc no precisó de mucho tiempo para adaptarse a las condiciones de iluminación artificial del circuito de Losail. Dispuesto a no dejar escapar mucho tiempo, el mallorquín no encontró gran diferencia entre rodar de noche y de día, así que pronto se concentró en el desarrollo de la puesta a punto de su M1 así como en el test de varios neumáticos Michelin.

Tras completar un total de 77 giros al trazado qatarí, Lorenzo cerró la jornada ocupando la segunda posición por detrás de un intratable Casey Stoner. "En esta primera noche de entrenos en Qatar tenía mucha curiosidad por saber cómo iba a ser pilotar de noche!" comenta Jorge. "Está claro que al principio te sientes un poco raro pero después de unas cuantas vueltas, las cosas se vuelven bastante normales y los ojos se acostumbran a la nueva luz. La sensación más rara que tuve es que me daba la impresión de estar... solo!

Pilotar de noche, aunque la luz sea muy fuerte, hace que te sientas solo con tu moto, así que tienes que mantener la concentración muy alta porque por supuesto no estás solo! Las líneas de trazada no cambian con la luz, sólo cuando frenas ves como la sombra se te acerca más, y es por eso que siempre debes mantenerte alerta, para no confundir tu sombra con la de otro piloto! Por lo que refiere a nuestro rendimiento, mi tiempo de hoy ha sido muy bueno pero pienso que con algo más de trabajo todavía podemos ir más rápido. Mañana, cuando esté más acostumbrado a la nueva iluminación, el circuito y las bajas temperaturas, intentaré hacerlo mejor."

© Fiat Yamaha Team. Al otro lado del box, una de las prioridades de Valentino Rossi en este test de Qatar pasa por las pruebas de neumáticos Bridgestone, buscando el compuesto ideal que mejor se adapte a las condiciones del trazado, mucho más frío que durante el día.

El italiano también trabajó en la puesta a punto general de la moto apurando las últimas jornadas anteriores al inicio de la temporada. Rossi completó un total de 82 giros con un registro que lo colocó en la novena posición de la hoja de tiempos.

Así veía Valentino Rossi la primera sesión de entreno nocturno en Qatar: "Tenía mucha curiosidad en este test nocturno y tengo que decir que estoy bastante satisfecho. Creo que han hecho un gran trabajo con las luces y que se puede pilotar con bastante normalidad, como si fuera de día. La visibilidad es bastante buena así que no hay peligro para nosotros; realmente no es más difícil que pilotar de día. Tal vez sería mejor cambiar esta carrera nocturna a un periodo en el que la temperatura sea un poco más alta, porque de momento está haciendo bastante frío!

© Fiat Yamaha Team. Hoy hemos trabajado mucho en la puesta a punto de la moto, pero no hemos ido muy rápido y aún perdemos algo de agarre en la aceleración. Hemos probado varios neumáticos y ajustes, pero todavía derrapo un poco cuando abro gas y el tren delantero se me abre un poco. Sabemos que este circuito no es de los que mejor agarre tienen, pero otros pilotos están rodando más rápido, así que debemos hacerlo mejor. Tenemos un par de ideas para mañana y estoy seguro que seré capaz de mejorar."

(Fiat Yamaha Team)

Tiempos finales de la primera sesión de entrenos en Qatar:

1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'55.330
2. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'56.019
3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'56.062
4. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'56.121
5. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'56.251
6. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1'56.571
7. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'56.614
8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'56.621
9. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'56.749
10. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'56.762
11. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'57.007
12. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'57.010
13. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'57.223
14. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'57.522
15. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'57.551
16. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'57.593
17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1'57.644
18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1'57.787

Récord de vuelta rápida: C. Stoner (Ducati) 2007, 1'56.528

Mejor vuelta: V. Rossi (Yamaha) 2007, 1'55.002