SM 125. © Husqvarna. La localidad alicantina de Benidorm acogió la presentación mundial de la gama Supermotard 2008 de Husqvarna. Aprovechando el evento, Motos Bordoy organizó su dealer meeting, una reunión en la que un total de 40 distribuidores que pudieron conocer en primera persona las peculiaridades de la nueva oferta en Supermotard.

El Circuito de Finestrat sirvió de pista de pruebas para entrar en contacto con la nueva gama 2008 de supermotard, una categoría en la que Husqvarna es toda una especialista, con un total de siete títulos mundiales, el último cosechado por el francés Adrien Chareyre en la categoría de S1.

SM 125. © Husqvarna. Los modelos de cilindrada superior son los que mayor número de novedades presentan. Las SM 450 y 510 R se benefician de una chasis más robusto al mismo tiempo que ven reducido su peso y mejorada la ergonomía. Los frenos, confiados a Brembo, y las suspensiones, llegan renovadas, al igual que las motorizaciones de cuatro tiempos.

SM 125. © Husqvarna. De entre la oferta destaca especialmente la SMR 450 RR, una auténtica moto de competición basada en la misma moto con la que Adrien Chareyre conquistó el Mundial de S1. Entre sus características cabe destacar la horquilla Marzocchi de 50mm montada y reglada a imagen y semejanza de la que equipaba la moto del piloto francés la pasada temporada. Los frenos Brembo con pinza y bomba radiales se suman a una buena lista de detalles como el embrague STM antirrebote, escapes abiertos en titanio, asiento de doble altura y una culata especial, todo ello salpicado con una buena dosis de piezas de carbono.

SM 450RR. © Husqvarna. La versión SM450/510 llega con un nuevo chasis perimetral en acero, manillar Tommaselli negro, estriberas más adelantadas, asiento más bajo, un embrague nuevo y más blando y como gran novedad a destacar la incorporación de la inyección.

En cuanto a la SM 125, la más pequeña de la familia equipa un motor de 2T que cumple la normativa Euro3. La potencia no es su fuerte pero sí la diversión que ofrece, ideal para los que se inician en la práctica el supermotard y compatible con su uso en la calle y los circuitos.

La SM 610 se coloca en el lado opuesto de la 125cc. La hermana mayor de la gama se presenta con pocas variaciones respecto al modelo de 2007 y una vez más su uso está más indicado fuera del circuito que dentro de las pistas.