El Team Respol KTM sigue con su puesta a punto para el Dakar 2008

© Repsol Media Service. El inicio de la trigésima edición del Dakar se acerca y en menos de un mes equipos y pilotos se encontrarán en Lisboa completando las pertinentes verificaciones técnicas y administrativas. Siguiendo con la preparación prevista por Jordi Arcarons, el Repsol KTM ha completado dos días de pruebas en el Pirineo Catalán, cerca de la localidad de Oliana.

El propio Arcarons nos ha contado cómo han transcurrido estas jornadas: "Se ha trabajado a nivel de equipo, para conocer bien el reglamento, ya que hay algunos cambios respecto al año pasado, penalizaciones importantes, y es básico que todos los miembros, desde los pilotos hasta los mecánicos y asistencias, sepan en cada momento cómo no penalizar. También se ha hecho un trabajo enfocado a la navegación y al uso del roadbook. Ha sido un ejercicio para todo el equipo, a pie, con el fin de que todos sepan cómo funciona bien un roadbook, y además qué es lo que siente el piloto que va en moto sólo, cuando hay que tomar decisiones importantes o si te pierdes al salirte de una pista. En fin, todo un trabajo que es muy positivo, ya que vamos a pasarnos prácticamente veinticinco días juntos y la convivencia es otro factor muy importante, en el que cada uno debe saber muy bien cuál es su trabajo y que esté dispuesto a hacerlo de manera perfecta”.

Conocer a fondo la mecánica de las KTM es vital para afrontar situaciones imprevistas. © Repsol Media Service. La mecánica también ha tenido su protagonismo, ya que desde Austria han llegado las motos definitivas con las que Marc Coma, Jordi Viladoms y Gerard Farrés participarán en el Lisboa Dakar 2008.

Los mecánicos del equipo y dos técnicos de suspensiones de WP, han estado realizando pruebas y repasando todos los elementos mecánicos junto a los pilotos para prepararles ante eventuales imprevistos que puedan surgir durante la prueba.

Arcarons resumía con estas palabras el trabajo de mécanica realizado estos días: "Ha consistido en primer lugar en rodar los motores de recambio y los que irán en las motos que salgan de Lisboa. También hemos hecho un test de suspensiones, principalmente para que el piloto verifique que las regulaciones son las correctas. Además, se ha hecho un profundo análisis de las etapas, comentando las dificultades, como en las tres en las que los pilotos no dispondrán de la asistencia de los mecánicos. Por esta razón, también se ha hecho para los pilotos un test de mecánica, para que conozcan bien los secretos de su moto, puedan solucionar ellos mismos eventuales problemas y sepan hacer el mantenimiento de la moto en las etapas maratón.".

Todo el equipo está trabajando duro para no dejar ningún cabo suelto antes de la prueba. © Repsol Media Service. A los 16 componentes del Team Repsol KTM concentrados en Oliana, se les unió el Presidente de la Federación Catalana de Motociclismo, el Sr. Àngel Viladoms, quien quiso presenciar personalmente el trabajo y la evolución del equipo en sus preparativos para la próxima edición de la legendaria prueba africana.

La semana que viene, el Team Repsol KTM concluirá su plan de entrenamientos previo a la salida en Lisboa con una jornada dedicada íntegramente a la navegación en la desértica zona de los Monegros.

(Repsol Media Service)