El Onde 2000 KTM valora positivamente los entrenamientos de Qatar

© Onde 2000 KTM. Estamos sin duda ante el recinto deportivo con más voltios de iluminación en todo el mundo. Un proyecto ambicioso con un elevadísimo presupuesto y de gran valor mediático, que hará sin duda subir las audiencias para el gran inicio del campeonato del mundo el próximo fin de semana.

Las condiciones de la pista por la noche no tienen nada que ver con las que nos encontramos durante el día en este desértico paraje donde se encuentra el circuito de Losail.

Desde que anochece, la temperatura del asfalto disminuye 10 grados en apenas 3 horas. Los pilotos tienen que ir adaptándose a las variables condiciones de “grip” siendo otras veces el viento el que ensucia la pista trayendo arena del desierto.

A pesar de estas insólitas y novedosas condiciones la mayoría de los pilotos se han desenvuelto bien y los récords de la pista se han pulverizado en todas las categorías.

Pablo Nieto intentará estar en la zona alta de la clasificación en su última oportunidad en 125cc. © Onde 2000 KTM. Los pilotos del Onde 200 Team han conseguido rodar por debajo de sus registros del año pasado y aunque han tenido unos entrenamientos un poco accidentados (Raffaele tuvo 3 caídas sin importancia), siguen siendo los pilotos más rápidos de la marca austriaca KTM.

Pablo Nieto realizó un mejor giro de 2’06”922’”, lo que le deja en décimo cuarta posición final. El piloto madrileño se muestra satisfecho con los tests, aunque la fuerte iluminación del circuito le ha acarreado dolores de cabeza y vista cansada: “Lo cierto es que las condiciones del trazado no eran malas salvo en algunos puntos en concreto con sombras y sobre todo la falta de relieve al final de la pista. Divertido por la novedad de las condiciones pero lo cierto es que después de tantas horas con esta luz artificial he tenido problemas de vista cansada y dolor de cabeza intenso, prefiriendo el ultimo día no dar demasiadas vueltas. En cuanto al entreno en si me voy contento, baje casi un segundo mi mejor tiempo aquí, pero lo cierto es que tenemos que mejorar un poco el rendimiento del motor. Creemos que para la carrera podremos conseguirlo. Ahora tenemos tres días para descansar y relajarnos un poco con todo el equipo. También iremos a entrenar al gimnasio del hotel en los mismos horarios de la carrera del domingo (20:00 h). hay que acostumbrar al cuerpo a rendir al máximo en ese horario”.

El italiano De Rossa no padece ninguna secuela física a pesar de sus tres caídas. © Onde 2000 KTM. Su compañero de equipo, Raffaele De Rosa, quedó un puesto por delante (décimo tercero) con un tiempo de 2’06”866, demostrando la igualdad interna que reinará durante la temporada. El italiano asegura que las caídas no le han dejado secuelas físicas: “Me ha parecido que la pista es bastante rápida en estas condiciones, si bien es un poco difícil ver las trayectorias adecuadas con esta luz hasta que te acostumbras. El segundo día ha sido complicado para mi porque he tenido tres caídas sin consecuencias y al final no he podido bajar mi tiempo. Si bien no estoy tan delante como estuve en jerez, es bueno que haya conseguido bajar mí tiempo el último día, a pesar de los problemas del segundo día. Tenemos que conseguir mas motor para la carrera y creo que todavía tenemos bastante margen de mejora. Tengo tres días para trabajar físicamente y estar al cien por cien para comenzar el campeonato. Me encuentro perfectamente, por suerte no me hice daño con las caídas”.

(Onde 2000 Team)