Dani Pedrosa, Carlos Checa, Toni Elías e Iván Silva comentan la primera jornada en Brno

Dani ha finalizado esta primera jornada en la sexta plaza. © Repsol Media Service. La primera jornada del Gran Premio de la República Checa se cierra con el dominio del líder de la categoría Casey Stoner. Segundo en la sesión libre de la tarde por detrás de Sylvain Guintoli, que ha marcado el mejor registro con gomas de clasificación, Stoner ha sido seguido por el piloto de Suzuki John Hopkins y el italiano Loris Capirossi.

Pedrosa ha marcado el sexto mejor tiempo por delante de su compañero Nicky Hayden. Durante la sesión de la tarde, los dos pilotos se han mantenido entre las posiciones de cabeza.

Así valora Dani Pedrosa esta primera jornada: "Ha sido un viernes de entrenamiento bastante normal para nosotros, trabajando en los ajustes normales y las posibilidades de elección de neumáticos.

Hemos mejorado bastante los tiempos de la mañana a la tarde, lo que es positivo, y espero que aún haya más mejoras mañana. Las condiciones meteorológicas no han sido todo lo buenas que esperábamos -pensábamos que encontraríamos temperaturas más suaves-, lo que significa que la adherencia no estaba al nivel que esperábamos. Mañana veremos si suben las temperaturas y trabajamos con el resto de las opciones de neumáticos y ajustes de la moto. Aquí notas las diferencias entre la moto de 800cc. y la de 900cc. Sientes la diferencia de potencia, especialmente en las rectas que suben a la colina, pero los tiempos por vuelta siguen siendo rápidos." (Repsol Media Service)

Carlos Checa se ha mostrado muy satisfecho con las novedades traídas por HRC. © Team LCR. Cerrando el top diez, Carlos Checa ha probado un nuevo sistema de escape y una especificación de motor actualizada que de momento ha dejado buen sabor de boca al piloto catalán que ha tenido que volver a adaptarse a la RC212V tras su actuación en las 8 Horas de Suzuka tal y como él mismo nos comenta: "Durante la sesión de la mañana he tenido que tomarme un tiempo para volver a adaptarme a la RC212V después de correr con la Fireblade en las 8 Horas. Ha sido como probarse un nuevo guante.

Por la tarde todo ha sido mucho más positivo, el nuevo escape y las últimas especificaciones de HRC, con más revoluciones, son mucho mejores tanto en respuesta como en velocidad punta. Ahora debemos trabajar en el chasis y la estrategia de los neumáticos para la clasificación y la carrera, aún siento un poco de pérdida en el tren delantero cuando alcanzo el máximo ángulo de inclinación". (Team LCR)

Con muleta incluída y su sonrisa de siempre, Toni Elías ha vuelto a subir a la Honda del Team Gresini 51 días después de su accidente en Assen. Durante la sesión libre de la mañana el manresano ha completado 16 vueltas y por la tarde ha rodado 19 giros, deteniendo el crono en 2'00"271, un tiempo que lo ha colocado en la décimo cuarta posición.

Toni debe utilizar una muleta para caminar. © Gresini Racing. Satisfecho por su regreso a la acción Toni comentaba: "Estoy muy contento de volver a estar en los circuitos y con el equipo. Cuando caí inmediatamente me puse Brno como objetivo y desde entonces ha trabajado muy duro, entre 7 y 8 horas diarias, para asegurarme de estar listo. No estoy al 100%, estaré sobre el 60 pero sí estoy muy motivado. Esto ha sido como un test así que durante la mañana y la tarde no he tirado fuerte. Ha ido mejor de lo que esperaba.

Físicamente Brno es un circuito muy exigente porque hay muchos cambios de dirección. La pierna me duele pero estoy corriendo con un protector especial elástico en su interior y de carbono en la parte exterior. También me estoy adaptando a los cambios de la moto, tenemos un nuevo chasis, nuevo escape y algunas mejoras de motor. Ahora tengo ganas de ver qué tal va el fin de semana. He ganado mi primera batalla que era la de volver a estar sobre la moto en Brno." (Gresini Racing)

Iván Silva confía en seguir rebajando tiempos. © Team Pramac D'Antin. Sustituyendo a Alex Hofmann, Iván Silva cierra la lista de pilotos de la categoría reina en su regreso al trazado checo: "Esta pista ya la conocía del año pasado cuando Alex Hofmann sustituyó a Gibernau en Ducati fabrica, pero la moto era bastante diferente en cuanto a motor y neumáticos, por lo que debo adaptarme a pilotarla y adquirir mayor seguridad. Estoy tranquilo porque gracias al trabajo del equipo, por la tarde he podido rebajar mis tiempos en dos segundos con respecto a los primeros ensayos. Mañana espero poder ser más rápido y, sobre todo, poder lograr un buen puesto en la parrilla". (Pramac D'Antin)