Casey Stoner ha sido uno de los pilotos en irse al suelo bajo el agua de Misano

Agua por todos lados! Los mecánicos han tenido hoy un trabajo muy poco habitual. © Ducati Corse. El líder de la categoría Casey Stoner y su compañero de equipo Loris Capirossi se clasificaban en tercera y cuarta posición respectivamente durante el turno de la mañana. Fue hacia el medio día cuando la lluvia, que había comenzado ya por la mañana, se transformaba en una tormenta torrencial de dos horas que ha inundado muchas secciones de la pista y el paddock, obligando a la Dirección de Carrera, a anular todas las restantes tandas previstas.

El australiano ha sido uno de los pilotos que se iba al suelo durante esta sesión matinal. Sin mayores consecuencias, Stoner comenta así esta primera jornada pasada por agua: "Esta mañana he tenido un pequeño problema: he cometido un error y me he caído, aunque después de haber visto a muchos pilotos de 125cc salirse de pista o caer justo en aquel punto, procuré estar particularmente atento. Para el resto de la sesión sólo usamos gomas medias y no he llegado a alcanzar un feeling perfecto. ¡Esperaba que por la tarde las condiciones mejoraran pero ha sido completamente al revés! ¡En algunos momentos había tanta agua en la pista que se podía nadar! Creo que por la tarde habríamos podido hacer un buen trabajo y he sentido mucho no poder rodar.

Stoner sufría una ligera caída sin consecuencias durante la sesión matinal. © Ducati Corse. De momento la pista no me ha causado una impresión demasiado positiva, porque hay puntos muy inconexos y otros resbaladizos, sobre todo con el agua. Me recuerda a Donington, incluso peor en algunas curvas. En cualquier caso, con la lluvia no es fácil tener un buen feeling, pero para mañana las previsiones son mejores y deberíamos de ser capaces de entender un poco mejor esta pista."

Capirossi comparaba la situación vivida hoy con el GP de Malasia 2006. © Ducati Corse. Cuarto durante la sesión matinal, Loris Capirossi comenta:"Esta de hoy, me ha parecido una reedición de Malasia 2006, con aquella agua torrencial que arruinó los planes de todo. Esta mañana nos hemos levantado con la pista mojada pero, bien o mal, hemos logrado completar una sesión. Luego se ha desatado un auténtico diluvio. Pero tengo que decir que el asfalto de Misano con la lluvia no está mal: sólo hay un punto muy resbaladizo, la curva de la Quercia, y creo que es allí donde se han producido casi todas las caídas por la mañana. El problema es que las referencias que tienes con la lluvia son muy diferentes de las habituales y dado que para el domingo está previsto buen tiempo, la esperanza es que al menos mañana podamos rodar en seco. Aquí en Misano no tenemos ningún dato y tendremos que partir de cero en todo, cambio, suspensiones, regulación de gestión de motor, elección de gomas... Mañana empezaremos a las 9 y haremos dos horas seguidas, hasta las 11, con la esperanza que hayan logrado limpiar la pista. Hoy no sólo había agua, también mucho barro. Probablemente, al principio no será perfecta pero mejorará conforme las motos vayan rodando."

Mañana, los pilotos de MotoGP podrán contar en cualquier caso con tres horas de pruebas, dos por la mañana de 9 a 11 y a una hora por la tarde con el habitual entrenamiento oficial.