Bradley Smith repite pole position, Nico Terol segundo

© Polaris World. Nico Terol ha vuelto a ser nuestro mejor piloto en la categoría del octavo de litro aunque en la segunda y definitiva sesión de calificación, el piloto del equipo Jack&Jones no ha podido defender la pole provisional conseguida ayer.

En la que ha sido su penúltima vuelta, el británico Bradley Smith lograba marcar el mejor registro de la categoría y con un tiempo de 1'47"587, el piloto de Polaris World volvía a repetir la pole position conseguida en Qatar.

Con motor nuevo y confiado de cara a mañana, Smith comenta: "Para mí y el equipo es un gran resultado porque ayer nos mantuvimos tranquilos e hicimos todo el trabajo duro que debíamos hacer. Los resultados han llegado hoy en la sesión libre y la calificación. Estamos listos para la carrera y ahora sólo necesitamos la poca suerte que nos abandonó en la carrera de Qatar." (Aprilia Racing)

© Jack&Jones WRB. Defendiendo la pole provisional conseguida el viernes, Nico Terol no ha podido mejorar su registro de ayer hasta la última vuelta de las catorce que ha completado al circuito de Jerez. Satisfecho por su primera línea de salida en el Mundial de 125cc. Nico comenta: "Lógicamente estoy muy satisfecho de salir desde la primera fila y la verdad es que me siento capaz de ir en cabeza durante la carrera, tengo un ritmo alto y continuado. Mi Aprilia se comporta de forma extraordinaria, sin ninguna sorpresa, y reaccionando a todo lo que le pedimos. Sé lo que tengo que hacer." (Jack&Jones WRB)

Colocados en mitad de la parrilla de salida, Sergio Gadea y Pablo Nieto deberán emplearse a fondo para recuperar terreno y luchar por alcanzar a los pilotos de cabeza.

© Team Aspar. Pese a ser el segundo mejor español en la parrilla de salida, Sergio Gadea saldrá desde la tercera fila. El valenciano marcaba un ritmo persistente de 1'48", pero no conseguía dar la vuelta rápida que le ayudara a escalar posiciones. Sergio espera realizar una salida fulgurante, que le ayude a recuperar posiciones y así intentará repetir su impronta de Qatar: "Nos está costando un poco llegar a la puesta a punto perfecta. No consigo entrar en las curvas todo lo rápido que quisiera. Pero estoy tranquilo porque sé que puedo estar arriba. Tengo la confianza de que mañana terminaremos de solucionar el problema que nos ha surgido y entonces estaremos para ganar. La carrera seguramente será muy compacta porque hay muchos pilotos en 48 bajos. Espero hacer una salida buena como en Qatar y meterme en el grupo delantero". (Team BanCaja Aspar)

© Onde 2000 KTM. Abriendo la cuarta línea de salida en décimo tercera posición, Pablo Nieto comenta: "La clasificaciónesta muy apretada para la carrera de mañana. Menos el primero, los siguientes dieciséis pilotos estamos en cuatro décimas. Mañana los que hayan puesto mejor la moto a punto, serán los que luchen por el cajón. Ha sido una pena porque ha habido un par de vueltas que venía muy bien y en el último tramo he encontrado tráfico, sin poder mejorar al final el tiempo. Mañana toca hacer una buena salida para intentar coger cuanto antes a los pilotos de delante". (Onde 2000 KTM)

Tito Rabat cierra la cuarta línea por delante de Pol Espargaró y Joan Olivé. Décimo séptimo y décimo octavo respectivamente, los dos pilotos del equipo Belson Derbi han sufrido problemas mecánicos que les han impedido ocupar plazas delanteras. Los dos pilotos del equipo Belson Derbi esperan que la salida desde la quinta fila de la parrilla sea el momento clave para recuperar el terreno perdido en la segunda jornada de ensayos.

© Motorsport48. Pol Espargaró no se ha encontrado a gusto en ningún momento. Mientras por la mañana ha estado con los primeros, por la tarde tan sólo ha realizado dos vueltas seguidas. Ello le ha impedido mejorar el tiempo de ayer, cuando fue quinto con un extraordinario 1'48"572.

El de Granollers ha hecho la vuelta más rápida del día con 1'49"177: "Estoy muy decepcionado y triste, y no será fácil olvidarme de este mal entrenamiento. Por la mañana he llegado a estar primero y todo bien, pero por la tarde he tenido un problema en la moto, que espero los mecánicos sean capaces de detectar, y sólo he podido dar dos vueltas completas. Salir tan retrasado en Jerez es un pequeño desastre, porque esperaba hacerlo desde la primera o segunda fila. Esta noche intentaré pasar página y mañana dar el máximo y acabar lo más arriba posible, aunque tengo claro que el podio es casi un milagro." (Belson Derbi)

© Motorsport48. Joan Olivé, por su parte, ha estado en todo momento en pista probando el nuevo motor Derbi, pero no se ha sentido cómodo, en parte porque se ha resentido de la caída matinal sufrida en la jornada de ayer.

En el giro final ha podido mejorar con un modesto 1'49"270, pero que no satisface las expectativas con las que llegaba al gran premio el tarraconense: "He conducido mejor que nunca, más del máximo, pero hay ocasiones en las que no es suficiente porque no dependemos sólo de nosotros mismos. Cambiar el motor de la Derbi no ha sido una decisión acertada. Lo que más molesta es que mañana las cosas pueden ir bien, pero sin la ayuda de unos grandes entrenamientos el resultado puede que no sea el que queríamos. No sé todavía si volveremos al anterior motor". (Belson Derbi)

© Blusens BQR. Efrén Vázquez y Axel Pons comparten sexta línea de salida en vigésimo segunda y vigésimo tercera posición. El piloto de Rekalde no ha podido culminar las expectativas generadas en los entrenamientos libre, donde finalizó quinto. "Estábamos convencidos de que Efrén podía colarse en el Top 10 junto a Scott, pero al final no ha acabado de encontrarse a gusto sobre la moto y su rendimiento se ha resentido", explicaba Ricard Jové, manager del equipo. (Blusens BQR)

"Estoy muy decepcionado por no haber podido mantener el nivel, pero desde que hemos cambiado el neumático trasero me he empezado a sentir incómodo sobre la moto. A ver si mañana podemos dar la vuelta a la tortilla y puntuar", comentaba Vázquez. (Blusens BQR)

A su lado, Axel Pons, piloto invitado en el GP de España de 125cc está en situación de luchar por los que serían sus primeros puntos en un Mundial: "No estoy contento, aunque doy por buena la posición en parrilla. Solo saldré satisfecho de aquí si me llevo algún punto." (Jack&Jones WRB)

© Team Aspar. Pere Tutusaus abrirá la séptima línea de salida en vigésimo quinta plaza: "Estoy un poco decepcionado por la posición, pero he rodado en tiempos similares a los del CEV, y eso es bueno. Además hemos encontrado un setting muy bueno, el mismo que llevaba el año pasado. Lo importante es que me lo he pasado muy bien sobre la moto, y ése es el camino hacia la mejora. Me gustaría hacer una salida rápida y colocarme en un grupo que me ayude a rodar en tiempos altos para conseguir un buen resultado". (Team Bancaja Aspar)

Dani Saez, Iván Maestro y Alberto Moncayo partirán desde la última línea en trigésimo tercera, trigésimo quinta y última posición.