Andalucía defiende título en Valverde del Camino

Andalucía defiende título en Valverde del Camino Este es el equipo vencedor de Andalucía de la pasada temporada 2002 Este fin de semana, el mejor motocross nacional se desplaza hasta el circuito valverdeño de Las Arenas, que será la sede de una nueva edición del Campeonato de España de Motocross por Autonomías. El equipo a batir será el andaluz, que de las 13 ediciones que se ha celebrado esta competición se ha impuesto en 9 de ellas, demostrando que en estos momentos es la primera potencia nacional si hablamos de MX por equipos.

El equipo seleccionado por el multicampeón andaluz de la especialidad, Rafael Valle, ha sido: Antonio Paricio, Francisco Utrilla, Francisco J. Cuadrado, José A. Butrón, José M. Morillo y Juan Pérez de la Torre. En el equipo Senior estarán Paricio, Cuadrado y De la Torre, mientras que en el equipo de 85 c.c., lo formarán los dos recientes campeones de España de la categoría, Butrón y Utrilla, más el jerezano Morillo. Ya han confirmado su asistencia doce Comunidades, destancado la presencia de la Comunidad de Madrid, con Jonathan Barragán como su gran estandarte y que renovó hace pocos días su título de campeón de España de 125 c.c.
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5 comentarios hasta el momento.

Hola Javi!
Hace dias que estoy leyendo tu columna y cada vez me gusta mas, y eso que soy mas de coches que de motos! :D. Muy buen camino!

20.12.2005 - 09:01 | Comentario escrito por Enlatado - #1

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Interesante tema de la adquisición de motos. Yo he pasado por varias y todas tienen sus virtudes y sus defectos, pero lo mejor es tener claro que es lo que realmente uno quiere, ese es realmente el problema. Pero seamos sinceros las deportivas de última generación ¿sirven realmente para algo más que no sea circuito? ¿hay carreteras donde se les pueda sacar partido? las ultimas 1000 con cerca de 180 cvs, son motos circuiteras 100x100, para curvear por carreteras sobran caballos y refinamientos tecnológicos de última generación. Y si una 1000 la quieres solamente para circuito,¿por que no las venden ya preparadas solamente para cirucito? osea solamente con un carenado de fibra y sin intermitentes faros etc.... deberían por lo tanto ser mas "baratas". Si ahora una 1000 con todo sale entre 12000 (ofertas) y 14000, euros; una 1000 sin lastre debería salir mucho más barata ¿no?

Respecto a las chicas en este mundo de "chicos", la verdad es que no entiendo por que no hay muchas más... no es un deporte donde se necesite una capacidad muscular escesivamente desarrolada, es más una cuestión de talento y cabeza. Pues Javi siguenos informando de Maria Herrera... además en un país de Mitómanos como éste, sería interesante que saliera una "Dani Pedrosa" chica, sería muy importante para nuestro amado deporte.

20.12.2005 - 14:03 | Comentario escrito por chiachio - #2

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Que tal Javi, un saludo, jeje

Tienes razon en lo de las motos deportivas, yo tuve una r1 2001 para calle, y tarde muy poco en darme cuenta de que aquella moto era muy incomoda, corria demasiado y cada vez disfrutaba menos con ella por mis carreteras favoritas.

Un buen dia decidi probar mi r1 en circuito, iba a ser mi primera vez y ese dia para mi fue una revelacion, jeje habia encontrado lo que realmente me gustaba, correr en circuito. La moto que en carretera era totalmente inadecuanda alli era una pasada, agil, potente y muy estable. En fin que no le renove el seguro y la deje solo de circuito, una de las mejores decisiones que he tomado.

Ahora para moverme por carretera coy con una trail, y voy a ritmo relajado, ya que tambien me he dado cuenta de que para correr esta el circuito.

En cuanto a lo de la chica, en una rodada que hice en albacete cuando empezaba, iba yo todo flamante con mi r1 cuando me paso una aprilia 125 de la bancaja, y del casco del piloto salian 2 coletas como de medio metro, jajaja pues no veas como pilotaba la chavala, no pude cogerla hasta que no llegamos a la recta, pero luego en las curvas se me iba otra vez.

En fin yo no veo porque una mujer debe ir mas lenta que un hombre, colo es cuestion de entrenar y tener talento...

Un saludo.

21.12.2005 - 16:50 | Comentario escrito por PETAKA CONEJA - #3

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Que tal Javi, un saludo, jeje

Tienes razon en lo de las motos deportivas, yo tuve una r1 2001 para calle, y tarde muy poco en darme cuenta de que aquella moto era muy incomoda, corria demasiado y cada vez disfrutaba menos con ella por mis carreteras favoritas.

Un buen dia decidi probar mi r1 en circuito, iba a ser mi primera vez y ese dia para mi fue una revelacion, jeje habia encontrado lo que realmente me gustaba, correr en circuito. La moto que en carretera era totalmente inadecuanda alli era una pasada, agil, potente y muy estable. En fin que no le renove el seguro y la deje solo de circuito, una de las mejores decisiones que he tomado.

Ahora para moverme por carretera coy con una trail, y voy a ritmo relajado, ya que tambien me he dado cuenta de que para correr esta el circuito.

En cuanto a lo de la chica, en una rodada que hice en albacete cuando empezaba, iba yo todo flamante con mi r1 cuando me paso una aprilia 125 de la bancaja, y del casco del piloto salian 2 coletas como de medio metro, jajaja pues no veas como pilotaba la chavala, no pude cogerla hasta que no llegamos a la recta, pero luego en las curvas se me iba otra vez.

En fin yo no veo porque una mujer debe ir mas lenta que un hombre, colo es cuestion de entrenar y tener talento...

Un saludo.

Petaka
(Vilanova)

21.12.2005 - 16:52 | Comentario escrito por PETAKA CONEJA - #4

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Muy buenos comentarios Javi, el otro dia lo comentamos entre los amigos, que escribes como si no fueras periodista, claro, que algunos tenemos el gusto de conocerte, porque has sido monitor en distintos cursos que hemos hecho, para que la gente sepa quien escribe, para nosotros eres el mejor monitor que un curso pueda tener, ademas de por lo que sabes, por los detalles que tienes, para empezar en un curso en el jarama, de 5 monitores, tu fila tenia como 20 motos y las otras, dos o tres alunnos, al principio no lo entendiamos, pero despues de hablar y rodar contigo, lo entendimos perfectamente, para que recuerdes el grupo de gente que eramos y para que la gente que te lee, sepa lo majete que eres, uno de mis amigos "dejo" el curso a la mitad porque se cayo en hipica y le cogio miedo a esa curva, en la hora de la comida, que eras el unico monitor que comia con los alunnos, te enterastes que Julio habia dejado de montar por miedo a esa curva, te levantastes, todavia lo recuerdo con un platano en la mano, cogistes un scooter, y le subiste a hipica, en tu hora de la comida, Julio nos conto, que lo hicisteis despacio andando, que le explicastes, porque se habia caido, los trucos de esa curva, aunque Julio era de un grupo inferior hablastes con tus alunnos, que las dos primeras vueltas iriais mas despacio, porque Julio iria detras de ti, te preocupastes de que volviera a disfrutar el curso, a las dos vueltas se salio y se metio en su grupo, despues rodo toda la tarde sin problemas, en fin que un saludo, que sepas que te leemos, que tenemos puesto los comentarios, que das en tu pagina, de los circuitos, como los haces, en fin que muchas gracias y encantados de tenerte localizado por aqui. Pascual (Racing pinguinos team)

22.12.2005 - 12:48 | Comentario escrito por Pascual garcia fernandez - #5

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