© Team Aspar. La categoría del cuarto de litro ha vivido hoy una jornada de supremacía, con tres pilotos españoles copando la primera línea. El segundo duelo entre las dos marcas punteras de la categoría intermedia, Aprilia y KTM, ha caído nuevamente del lado de la casa de Noale, pues la primera línea tiene sabor italiano.

Con calor húmedo durante toda la jornada, y un frente nuboso cubriendo gran parte del oeste chino, la previsión meteorológica apunta agua segura para el domingo, lo que puede condicionar el desarrollo de la carrera. En las dos sesiones de hoy sábado, se ha impuesto la lógica y Álvaro Bautista, marcaba en su casillero la segunda pole de la temporada.

© Team Aspar. Es difícil no apostar por el talaverano de cara a la carrera de mañana ya que durante todo el fin de semana, Álvaro se ha mostrado intratable. Pole provisional ayer, primero también en el entrenamiento matinal, y pole position en el crono oficial de la tarde. Además, Álvaro ha sido el único piloto capaz de rodar en 2.04´882, a tan sólo tres décimas del mejor tiempo del circuito: "Creo que tenemos un buen ritmo y las cosas están muy claras para la carrera. El resultado de hoy me ha ayudado más si cabe a reforzar mi moral. Aunque llueva, me siento fuerte y voy a intentar divertirme encima de la moto. Las condiciones de la pista hoy eran peores respecto de ayer, hacía más calor y humedad. Estoy muy contento, aunque creo que hubiese podido ir un poco más rápido. Al final había un montón de gente esperando rueda y ha sido complicado coger ritmo. Si la carrera se desarrolla en seco, tenemos el ritmo deseado, así que mi intención es salir a tope y estar cómodo pilotando. Si es sobre mojado la teoría será la misma. Lo principal para mí siempre es intentar divertirme con la Aprilia". (Team Aspar)

Héctor Barberá marcaba el segundo mejor tiempo tanto en el entrenamiento libre como en el oficial de la tarde, en el que incluso ha tenido la posibilidad de lograr la pole, algo que se ha esfumado al encontrarse con demasiado tráfico al final de su vuelta buena.

© Team Toth. Aún así, Barberá ha demostrado una buena mejoría respecto a la primera jornada, lo que le hace estar confiado para la carrera: "Lo importante no es tanto la posición en la parrilla como sentir que he ido mejorando a medida que iba pasando el fin de semana. Y eso sobre todo viniendo de dos carreras complicadas como las de Jerez y Estoril. Cada vez que he salido a la pista he mejorado mis registros, y la moto. Ayer se me cerraba la dirección, patinaba de detrás. Hoy la pista estaba un poco mejor, y ha permitido que podamos trabajar más. Hemos hecho modificaciones tanto en la parte trasera como en la delantera de la moto que han funcionado. Estamos en un buen punto, y me siento fuerte, aunque me queda un poquito que mejorar. La diferencia no es muy grande. A ver qué tal mañana, aunque la previsión es de agua. En la última carrera con lluvia, en Japón el año pasado, quedé tercero. Las expectativas son altas". (Team Toth)

Cerrando el trío español de primera línea, Julián Simón ha completado hoy su mejor sesión cronometrada hasta la fecha con su nueva moto. Simón, a pesar de tener algunos problemas técnicos al inicio de la sesión cronometrada de esta tarde, ha marcado el tercer mejor registro.

© Repsol Media Service. Julián ha sido cuarto en el cómputo global de las dos sesiones cronometradas, ya que Kallio, piloto con apoyo técnico de Repsol, marcó ayer el segundo mejor registro y ese tiempo de ayer le ha servido para mantenerse en la primera línea -tercero-, a pesar de no haber mejorado sus tiempos hoy:"Hoy las cosas nos han ido un poquito mejor. Esta mañana seguíamos sufriendo algunos de los problemas que ya tuvimos ayer por la mañana, y aunque los hemos podido resolver, no hemos conseguido colocarnos en una posición lo suficientemente adelantada como por la tarde.

En la sesión cronometrada hemos aprovechado algún rebufo importante que nos ha permitido colocarnos en primera línea y estoy muy contento por ello. Hemos dado el máximo y el equipo está trabajando genial. De cara a mañana, si las condiciones fuesen en agua, espero poder rodar rápido desde el principio, adaptarme rápido y así hacer una carrera buena. Creo que nos lo merecemos, porque estamos trabajando bien este fin de semana." (Repsol Media Service)

Alex Debón no ha encontrado la puesta a punto ideal a su Aprilia RS250 en ningún momento, en un circuito que combina dos largas rectas con ángulos muy lentos y que obligan a un buen compromiso de chasis.

© Motorsport48. Visto lo visto, quizás sería mejor una carrera con agua, como apuntan las previsiones, para compesar el segundo largo con la cabeza de la parrilla: "Estamos muy atrás en la clasificación, pero en cuento a tiempos a sólo medio segundo del quinto. Durante todo el fin de semana hemos tenido problemas mecánicos y espero que seamos capaces de solucionarlo para la carrera. También falta saber en qué condiciones meteorológicas se va a disputar la carreras, ya que todas las previsiones apuntan lluvia. Creo que en las actuales condiciones podríamos ser algo más competitivos sobre agua, aunque luego intervienen muchos factores y no se puede cometer el más mínimo error si no quieres acabar en el suelo. De todas maneras, en seco también podemos hacerlo bien y soy moderadamente optimista". (Motorsport48)

© Team Aspar. Héctor Faubel, detenía el crono en 2'06"283 en la décima vuelta, tiempo que a la postre le valdría para obtener el decimotercer mejor tiempo. El de Llíria, se manifestaba ligeramente contrariado al final de la sesión porque tras conseguir un ritmo de carrera constante de 2.06 (en el que se encontraban hasta nueve pilotos), no ha conseguido limar unas décimas que le hubiesen aupado hasta la segunda fila: "Hemos hecho posiblemente el mejor trabajo del campeonato durante este fin de semana. Es una lástima que al final no hayamos podido alcanzar la segunda línea. Se me ha quedado un sabor agridulce, porque venía rodando durante todo el entrenamiento a ritmo de 6 bajos y no he conseguido meterme delante. Parecía como si se hubiese terminado el entrenamiento 3 minutos antes de la hora prevista. Cantidad de pilotos parados en mitad de la pista, han imposibilitado coger un buen ritmo y arañar décimas. Mañana saldré a por todas para ver si consigo entrar en el grupo delantero, si es así, seguro que mantendré el ritmo". (Team Aspar)