Mundial de SBK · Rea y Haga se reparten las victorias en Nürburgring

El irlandés Jonathan Rea ha conseguido su cuarta victoria de la temporada y Noriyuki Haga ha regresado a lo más alto del podio en las dos carreras del Mundial de SBK celebradas este domingo en el circuito de Nürburgring.

La primera carrera se tuvo que interrumpir en la segunda vuelta cuando Rea y Checa eran líderes. Leon Haslam provocó una caída en la que Corser se vio involucrado. Tras una nueva salida, Rea y Checa volvían a tomar la delantera seguidos de Haga, Sykes y Crutchlow.

Rea fue capaz de abrir hueco ante un inspirado Haga cuando sólo se llevaban seis vueltas disputadas. El piloto japonés se fue por los suelos en la vuelta doce, mientras que Biaggi rodaba retrasado metido en un grupo muy numeroso.
Rea y Checa se escaparon al tiempo que Toseland también sufría una caída. Crutchlow logró un nuevo podio por delante de Biaggi, que después de hacerse un recto no pudo contactar con los pilotos de cabeza. Sykes completó su mejor carrera del año y entró por delante de Haslam y Xaus, que también hizo una buena carrera: “Ha sido una día muy duro para nosotros y en ambas carreras he peleado mucho, en una carrera con Haslam y en la otra con Toseland. He presionado cada vuelta, pero tuve problemas en la primera sección. Ahora necesitamos trabajar en un par de cosas sin importancia para ser más rápidos en la segunda parte de las carreras“.

Guintoli (Suzuki) se recuperó de un golpe con Checa y acabó octavo por delante de las Ducati privadas de Byrne, Scassa y Lanzi, que entraron por delante del debutante Lowry (Kawasaki), en esta ocasión sustituto de Vermeulen.

Resultados primera manga: 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38’42.640 (159,243 kph) (C/A); 2. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126 (A/A); 3. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006 (C/A); 4.Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716 (B/C); 5. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 17.391 (C/A); 6. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 19.301 (A/C); 7. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 19.613 (B/C); 8. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 19.880 (A/C); 9. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.176 (C/A); 10. Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 29.752 (B/A); 11. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.156 (A/C); 12. Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 53.622 (B/C); 13. Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 58.820 (B/A); 14. Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’25.906 (A/A)

Segunda manga

Max Biaggi realizó una buena salida seguido de Haga y Checa. Está claro que no era el día del romano porque el de Aprilia perdió sus opciones cuando se marcaba un recto luchando con Crutchlow y Haslam. Con Haga como sólido líder, Checa perdía toda opción a podio a mitad de carrera, cuando sufría una caída que dejaba el camino libre a Haga para que consiguiera su segunda victoria de la temporada.

Rea se colocó segundo para no abandonar esta posición hasta cruzar la bandera a cuadros. La tercera posición del podio se decidió tras una intensa lucha entre Haslam, Crutchlow, que a punto estuvo de superar al de Suzuki, Biaggi y un inspirado Guintoli. Al final Leon se hizo con la última posición del cajón por delante de Crutchlow.

Sykes (Aprilia) entró a siete segundos de este grupo y a su vez el piloto británico entró a cuatro segundos de Toseland (Yamaha), Xaus (BMW), Byrne (Ducati), Smrz (Aprilia) y Corser (BMW).

Tras las dos mangas de Alemania, Haslam recorta tres puntos en la general a Max Biaggi. El piloto romano llegará a Imola -26 de septiembre- con muchas posibilidades de ganar el Mundial, le basta con no perder más de ocho puntos con respecto al británico. “Ahora faltan dos carreras y seguimos estando delante. Se acerca el final pero no podemos cometer errores“, comenta un Max Biaggi que durante el fin de semana ha reconocido haber sufrido muchos problemas de chattering.

{IMGCOD0865975}Carlos Checa se sitúa a 64 puntos de Rea en su lucha por la tercera posición de la general: “En la primera carrera salí bien con Haga y Rea, y enseguida cogimos un buen ritmo que nos permitió destacarnos del resto. Estaba luchando con Haga por la segunda posición cuando se cayó y yo traté de acercarme a Rea, pero éste tuvo un ritmo superior al mío. En la segunda, cuando iba detrás de Haga, traté de cambiar de trazada en una curva de izquierdas y se me fue de atrás sin poder evitar la caída.“

Resultados segunda manga: 1.Haga N. (JPN)Ducati 1098R 8’43.565 (159,18 kph); 2.Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 3.061; 3. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060; 4.Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 8.457; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.392; 6. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 9.556; 7. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 16.819; 8. Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 20.564; 9.Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.040; 10. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.168; 11.Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 21.734; 12.Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 22.746; 13.Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 24.526; 14. Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 28.218; 15. Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 38.406; 16. Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’08.039; 17. Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’21.294; 18. Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1’21.362; 19. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’38.427

Clasificación provisional del Mundial de SBK:

1. Biaggi 397; 2. Haslam 339; 3. Rea 288; 4. Checa 224; 5. Crutchlow 217; 6. Haga 202; 7. Toseland 187; 8. Guintoli 69; 9. Camier 164; 10. Fabrizio 160. Manufacturers: 1. Aprilia 409; 2. Suzuki 360; 3. Ducati 342; 4.Honda 299; 5.Yamaha 285; 6. BMW 190; 7. Kawasaki 77

Supersport

Eugene Laverty ganó con autoridad la carrera de Supersport, acercándose peligrosamente a Kenan Sofuoglu en la lucha por el campeonato, ahora a ocho puntos del piloto turco.

El piloto irlandés no dio opción, detrás suyo siempre estuvo Gino Rea (Honda) ex-campeón de Europa de Superstock 600, con Sofuoglu (Honda) sin poder acercarse a ellos. A media carrera el piloto turco estaba a seis segundos de Foret (Kawasaki), cuarto clasificado.

Parkes, que sustituirá a Lascorz en las dos carreras que quedan, superó al francés acabando cuarto en su regreso al Mundial de Supersport. El mallorquín David Salom acabó séptimo: “Hice una mala salida y he perdido muchas posiciones, en este circuito que no se adapta demasiado bien a nuestra moto. Todos los pilotos del equipo hemos tenido problemas.”

Resultados carrera de Supersport:1.Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 37’52.893 (154,592 kph); 2.Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 5.072; 3.Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 15.890; 4.Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 16.911; 5. Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 28.380; 6.Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 28.495; 7.Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 28.578; 8.Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 28.787;

Clasificación provisional Mundial de Supersport: 1. Sofuoglu 223; 2. Laverty 211; 3. Lascorz 168; 4. Davies 137; 5. Salom 90;6.Harms 87;7. Rea 83; 8.Pirro 66; 9. Foret 65; 10.Lagrive 65.

Fabricantes: 1. Honda 270 (2010 champions); 2. Kawasaki 185; 3. Triumph 146; 4. Yamaha 22

Superstock

Badovini sigue sumando victorias y hasta el momento lleva ocho de ocho en la Copa FIM de Superstock 1000, título que ya se ha adjudicado tras la visita a Silverstone. El francés Berguer (Honda) fue líder durante siete vueltas, pero finalmente se impuso el piloto de BMW con un segundo de ventaja. En tercera posición entró Antonelli (Honda) seguido de la BMW de Barrier. Tutusaus (KTM) fue décimo séptimo.