Cargando ...
¡Mejor imposible! Jorge Lorenzo encara su carrera más importante desde la posición más avanzada de la parrilla de salida del GP de Malasia, una pole que coloca al mallorquín en una posición de lujo de cara a dejar sentenciado el título de MotoGP mañana domingo.
Lorenzo ha sido el más rápido en la segunda sesión libre, algo que ha confirmado en la definitiva sesión clasificatoria. A diez minutos del final parecía que nadie podría mejorar el crono de Jorge pero a cuatro minutos de la bandera a cuadros, Nicky Hayden relegaba al líder del Mundial a la segunda posición. Sin tirar la toalla, Jorge ha realizado un soberbio final de sesión para firmar la pole, algo que no conseguía desde el GP de Laguna Seca.
Sin duda alguna, afrontar esta decisiva carrera desde la primera posición es algo muy importante para Jorge Lorenzo: “La verdad es que hoy quería luchar por la pole porque sé que la carrera de mañana será dura y luchar por la victoria será muy difícil. Hemos sido fuertes durante toda la sesión y al final hemos conseguido una gran vuelta; estoy muy contento de estar en la pole. Ahora llega el momento, es un día muy importante en mi carrera, estoy muy emocionado de cara a mañana. Comenzamos desde la mejor forma, sólo tenemos que ver qué sucede. De momento intentaré mantenerme tranquilo y concentrado!” (Fiat Yamaha Team)
El chico de Kentucky se ha quedado a una décima del tiempo de Lorenzo. De hecho, Hayden admiten que esta segunda posición “ha sido un poco sorprendente, hoy no esperaba estar delante. Hemos perdido la pole por una décima pero que nadie lo sienta, estamos muy contentos! Está claro que la vuelta fue muy buena, no creo que hubiera podido lograr algo más, ni de mi ni de la moto, en general hemos hecho un buen trabajo. Esta mañana les he dicho a los chicos que no hicieran muchos cambios a la moto porque me sentía cómodo y sabía que podía mejorar sólo con mi pilotaje. Una vez más muchas gracias a todo el equipo porque si para los pilotos es duro, con este calor también lo es para ellos y están haciendo un gran trabajo.” (Ducati Corse)
Cerrando la primera línea de salida, Andrea Dovizioso ha confirmado el buen ritmo demostrado a lo largo de las sesiones libres. Situado entre los tres primeros durante la primera parte de la tanda, Dovi se hacía con la segunda plaza a seis minutos del final de la sesión, posición que perdía ante Hayden.
“Siempre es importante estar en la primera fila, y ésta ha sido más gratificante que la pole que conseguí en Japón, porque las condiciones de hoy han sido muy extremas,” asegura Dovizioso. “El nivel de los pilotos y las motos de MotoGP es muy elevado, y estar en la primera fila significa que hemos hecho un trabajo muy bueno este fin de semana. Hemos avanzado respecto a donde estábamos en Japón, y hemos vuelto a mejorar la puesta a punto de la electrónica, encontrando una buena dirección, lo cual es muy positivo. Quiero dar las gracias a mi equipo y a HRC por trabajar tan duro para conseguirlo. Mañana será una carrera muy exigente, porque aquí hace mucho calor, pero tengo muchas ganas de que llegue. Para mañana es difícil saber cómo puede ir la carrera, tenemos que estudiar bien el ritmo de nuestros rivales para hacernos una idea de su rendimiento, aunque el entrenamiento cronometrado a veces no te da una referencia real de cuál es su verdadero ritmo. En cuanto a la elección de neumáticos, creo que escogeremos la opción más dura.“ (Repsol Media)
Situados en segunda línea de salida, Ben Spies, Casey Stoner y Valentino Rossi comparten fila. El tejano ha sido el cuarto y último piloto que ha rodado en 2’01″, mientras el australiano y el italiano quedaban a casi un segundo de Lorenzo.
Rossi destacaba: “Con el neumático duro no ha ido mal, incluso teniendo poco grip, ya que no ha sido fácil controlar la moto. Pero luego hemos sufrido con el blando porque se movía más y todavía había más falta de grip. Esto significa que salimos desde la segunda posición. Mañana la carrera será muy dura, quizá la peor del año porque la temperatura es increíble. Comenzar desde donde lo haremos lo complica todo un poco más, pero lo haremos lo mejor posible.” (Fiat Yamaha Team)
El talaverano Álvaro Bautista partirá justo detrás de Casey Stoner, octava posición y tercera línea de salida para el de Suzuki, que ha conseguido su mejor clasificación en parrilla de la temporada. A pesar de todo, Álvaro siente que “no ha sido suficiente. Tenemos que ser positivos porque estamos en la mejor posición que hemos estado hasta ahora y tenemos que intentar sacar el máximo provecho. He hecho un simulacro de carrera con neumáticos blandos y he sido capaz de cubrir toda la distancia de carrera, tal vez el agarre se fue un poco al final, pero en esta categoría las primeras vueltas son muy importantes así que todavía tenemos que decidir si vamos a utilizar la opción blanda para sacar máximo provecho al principio. Al final de la sesión he utilizado un neumático blando y he mejorado el tiempo de vuelta. En la última vuelta he cometido un error en el T2, pero mi T1 y T3 han sido mejores que mi vuelta rápida, así que tal vez podía haber mejorado mi tiempo y haber estado un poco más arriba en la parrilla. La diferencia entre el primero y yo no es tan grande y si puedo hacer una buena salida, creo que puedo mantenerme en el grupo de delante y seguirles.” (Rizla Suzuki)
Aleix Espargaró y Héctor Barberá cierran la cuarta y quinta línea respectivamente en duodécima y décimo quinta posición.
Tiempos de clasificación GP de Malasia de MotoGP
PRIMERA LINEA
1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 2’01.537
2. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 2’01.637
3. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 2’01.829
SEGUNDA LINEA
4. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 2’01.993
5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 2’02.023
6. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 2’02.030
TERCERA LINEA
7. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 2’02.097
8. Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP 2’02.394
9. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 2’02.522
CUARTA LINEA
10. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 2’02.624
11. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 2’02.690
12. Aleix Espargaró (SPA) Pramac Green Team 2’02.723
QUINTA LINEA
13. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 2’02.775
14. Hiroshi Aoyama (JPN) Interwetten-Honda MotoGP 2’02.778
15. Héctor Barberá (SPA) Aspar Team 2’02.928
SEXTA LINEA
16. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 2’04.167
Sepang: Vuelta récord
C. Stoner (Ducati) 2007, 2’02.108
Sepang: Mejor vuelta
V. Rossi (Yamaha) 2009, 2’00.518
