Carlos Checa y Riyuichi Kiyonari ganan las 8 Horas de Suzuka

El equipo Dream Honda Racing Team de Carlos Checa y Riyuichi Kiyonari han conseguido una cómoda victoria en la 31 edición de las míticas 8 Horas de Suzuka, imponiéndose con un margen de una vuelta sobre el equipo Yoshimura Suzuki Denso de Daisaku Sakai y Atsushi Watanabe. El podio estuvo completado por el equipo Honda Kyubo.com Harc-Pro 73 de Yoshiteru Konishi y Takumi Takahashi, a cuatro vueltas de los ganadores.

Exceptuando una penalización de 30 segundos por exceso de velocidad en el pit lane, el equipo de Checa y Kiyonari ha completado una carrera perfecta de principio a fin. Terceros en la parrilla de salida, el Dream Honda se colocaba al frente de la prueba desde la segunda vuelta y desde entonces no han soltado el liderato hasta cruzar la bandera a cuadros.

Como siempre y a pesar de este férreo liderato, las 8 Horas de Suzuka no han defraudado a los fieles seguidores que se han dado cita en el trazado nipón, incidentes en los que varios de los equipos favoritos se han ido quedando eliminados.

Kosuke Akiyoshi tomaba la primera posición inmediatamente después de apargarse el semáforo, pero como ya hemos comentado antes, en la segunda vuelta Kiyonari relegaba al piloto del Yoshimura Suzuki with Jomo 34 a la segunda plaza. Sinichi Itoh pronto se colocó en el grupo de cabeza para intentar dar caza a Riyuichi.

El primer incidente sucedía a las dos de la tarde, cuando Itoh se iba al suelo en su segunda salida, pudiendo volver a boxes pero dejando por el camino un tiempo muy importante. Ganadores del 2006, los miembros de FCC TSR Honda 2 intentaron hacer lo imposible por devolver la moto a pista pero tuvieron que tirar la toalla y dar la carrera por terminada.

Sobre las tres de la tarde un impresionante chubsaco dejaba empapada la pista de Suzuka, momento que Yukio Kagayama aprovechó para adelantar a Carlos Checa y tomar la delantera, un riesgo que costó demasiado caro al piloto de Suzuki, que confiado no pudo evitar ir al suelo. De nuevo en pista pudo salvar la segunda plaza aunque un poco más tarde, su compañero Kosuke Akiyoshi sufría dos caídas que dejaron a la moto del Yoshimura Suzuki 34 fuera de opciones de podio. Empeñados en no ceder más plazas lograron completar la carrera en cuarta posición por delante del equipo oficial Yamaha Racing 218.

Ante la armada de motos oficiales y semioficiales niponas, varios equipos del Mundial de Resistencia se las apañaron para entrar dentro de los 15 primeros, entre ellos el YMES Folch Endurance, duodécimos con una fantástica actuación de Dani Ribalta y Pedro Valcaneras. De entre las formaciones mundialistas el Yamaha Austria Racing consiguió la mejor posición quedando por delante del equipo catalán.

El equipo Phase One Endurance se colocó en decimotercera plaza mientras el SERT, sin Vincent Philippe en el equipo y con un problema en el alternador se tenía que conformar con una decimocuarta plaza y una penalización por exceso de velocidad en el pit lane. Aun así, el Suzuki Endurance Racing Team sigue liderando la general del Mundial de Resistencia.

Algunos equipos como el Bolliger Switzerland, el Fortezza Amadeus X-One, el Honda RMT-21 Racing y el Endurance Moto 74 tenían que decir adiós a las 8 Horas de Suzuka antes de su final. El equipo suizo por rotura de motor, el motor de la Yamaha del Fortezza les dejaba fuera de carrera al principio de la misma, el RMT-21 Racing por problemas con el embrague, y el Endurance Moto 74 por rotura de la caja de cambios.

La próxima prueba del Mundial de Resistencia será el 9 de agosto en Alemania, sede de las 8 Horas de Oschersleben.