Las Triumph ParkinGO European Series debutan esta temporada 2010 con un calendario de siete pruebas a disputar en las citas europeas del Mundial de SBK y SSP. Una competición monomarca en la que 24 pilotos procedentes de toda Europa medirán sus fuerzas en igualdad de condiciones a los mandos de la Triumph Street Triple R. El certamen tendrá estatus de campeonato europeo y el vencedor tendrá la oportunidad de competir en la última carrera del Campeonato Mundial de Supersport 2010, con una DAYTONA 675 oficial del equipo BE1 Racing.

The Sliding King cerraba la pasada temporada 2009 con un nuevo podio para Triumph en el Mundial de Supersport, una inyección de moral que dejaba al australiano con máximas ilusiones de cara a este año y con un balance de dos cajones en su haber, los dos primeros podios de la firma británica en la categoría. Garry apostó al máximo por Triumph y por la Daytona, una apuesta personal que suponía evolucionar y poner a punto una moto que en sus primeras apariciones mundialistas ocupaba posiciones retrasadas en parrilla.

Considerada una de las mecas del motociclismo dentro y fuera de nuestras fronteras, el Circuito de Jerez ha sido elegido como "Mejor Gran Premio" de la temporada 2009 por el IRTA, un honor que disfruta por segunda vez en su historia. La continua evolución del trazado, su cuidado, la organización y la masiva respuesta de la afición en cada uno de los Grandes Premios celebrados, superando los 120.000 espectadores, hacen de Jerez uno de los circuitos más populares del calendario mundial.

La Norton Comando 961SE ha creado bastante expectación entre los seguidores de la marca británica. Sin novedades desde hace bastante tiempo, esta naked da gas a la línea de producción de Norton para lanzar una moto que se ha convertido ya en un modelo objeto de deseo para muchos. Phil West ha sido el primero que ha podido rodar con la Comando 961SE en Donington Park y éstas han sido sus primeras impresiones: "He hecho una pequeña salida alrededor del circuito de pruebas de la fábrica de Donington.

El Mundial 2009 ha supuesto un segundo año de aprendizaje para el piloto de Repsol, una temporada de confirmación entre los pilotos más rápidos y luchadores de la parrilla del Campeonato del Mundo de 125cc. Terminada la temporada el pupilo de Emilio Alzamora repasa su trayectoria a lo largo de este mundial que acaba de finalizar. Después de completar tu segunda temporada en el Mundial de Motociclismo, ¿con qué sabor de boca te vas de vacaciones? "Por mi parte, buen sabor de boca, ya que creo que he hecho una buena temporada.

La temporada 2009 ha marcado un salto cualitativo en la carrera deportiva de Andrea Dovizioso. Su llegada a las filas del Repsol Honda Team, el equipo de fábrica de HRC, suponía todo un paso adelante, pero a pesar de haber conseguido una victoria esta temporada -Gran Premio de Inglaterra-, el rendimiento no ha sido el que el propio piloto esperaba. Después de realizar los primeros kilómetros con la Repsol Honda RC212V 2010 en Valencia, y antes de afrontar el largo invierno alejado de las carreras, el italiano analiza lo sucedido durante los últimos meses.

El piloto de Rekalde y su manager, Herri Torrontegui, han ofrecido esta mañana una rueda de prensa en el bilbaíno Hotel Carlton para valorar su participación en el recién finalizado Campeonato del Mundo de Velocidad de 125cc 2009. Ambos han coincidido en señalar que el balance global de la temporada es positivo porque ha supuesto la consolidación del proyecto deportivo que comparten.

La FIM ha publicado el calendario provisional de la próxima temporada 2010, una agenda que dará comienzo el 11 de abril con la ya tradicional carrera nocturna en Qatar. El circuito de Losail dará paso al GP de Japón, también en el mes de abril, el 25, antes de dar el salto a Europa con el GP de España en Jerez. Si echamos un vistazo a los circuitos veremos pocas novedades, Silverstone sustituye a Donington Park como sede del GP de Gran Bretaña el 20 de junio, y Hungría entra en juego, esta vez sí, con la puesta de largo del circuito de Balatonring.

Las referencias de Julián Simón con una Aprilia se remontan al año 2000 en la Copa Aprilia de 125cc, nada que ver con la todopoderosa Aprilia RSA del octavo de litro. El ya campeón del mundo de la categoría pronto se dio cuenta de que la italiana no era líder de la categoría pequeña casualmente, y que su equipo técnico, subcampeón del mundo en 2007, tenía la experiencia necesaria para luchar por el título.

La FIM ha publicado el calendario provisional del próximo Mundial de SBK 2010, una agenda con pocos cambios respecto a la edición de este año. Queda por confirmar la visita del campeonato a Valencia, en principio programada para el 11 de abril. Además, Portimao abrirá el periplo europeo del mundial en lugar de ser la última cita del calendario.

El Gran Premio de Portugal, primera de las últimas cuatro carreras del año, será escenario este fin de semana del regreso a la actividad del Campeonato del Mundo de Motociclismo, casi un mes después de la última cita, disputada en el circuito sanmarinense de Misano. Dani Pedrosa, que ayer cumplió 24 años, y su compañero, Andrea Dovizioso, arrancan este fin de semana un intenso final de temporada que les llevará dentro de dos semanas a Australia, la siguiente a Malasia, para acabar el 8 de noviembre en el Circuito Ricardo Tormo, de la Comunidad Valenciana.

¿Recordáis el video de Rossi, Lorenzo, Toseland y Edwards en las oficinas de Yamaha? Pues la marca del diapasón sigue produciendo videos con sus pilotos y lo hace, como en el caso de los pilotos del Mundial de MotoGP, con una buena dosis de humor. En este caso es el turno de Ben Spies, el actual líder del Mundial de Superbike.