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Acostumbrados a ver a políticos, banqueros y empresarios, los desayunos organizados por Europa Press en el Hotel InterContinental de Madrid han tenido hoy al motociclismo por protagonista principal. El Salón Granados ha acogido a un buen número de caras conocidas del mundo del motor, entre ellos Ángel Nieto y Carlos Sainz, y periodistas especializados en el que ha sido el cuarto "Desayuno Deportivo" de Europa Press.
Por esta tribuna han pasado ya el secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky; los seleccionadores nacionales de baloncesto y ciclismo, José Vicente Hernández y Francisco Antequera; el ex seleccionador nacional de fútbol sala Javier Lozano, y la consejera-delegada de Madrid’16, Mercedes Coghen.
Patrocinado por ADO, Repsol y Gerflor, este "Desayuno Deportivo" de hoy ha tenido por ponentes a Carmelo Ezpeleta, Consejero Delegado de Dorna Sports, y a Álex Crivillé, Campeón del Mundo de500cc.
El desayuno ha dado mucho de sí. En un ambiente distendido y cordial, Carmelo Ezpeleta ha subrayado que considera que el Mundial de Motociclismo es mucho más que la figura del italiano Valentino Rossi: "El espectáculo no está condicionado a Rossi. Ha ganado siete mundiales y es un piloto fantástico, pero lleva dos años que le están ganando. La historia está plagada de gente extraordinaria que se ha ido retirando. El Mundial tiene una salud razonable y siempre habrá pilotos que le den salsa. Aunque Valentino tiene unas posibilidades mediáticas que no tienen otros pilotos. Es difícil que además, sean ‘showmen’. Durante años dominó Doohan y se pensó en que sucedería después y luego vino Crivillé, también ganó Roberts y dominó durante cinco años Rossi, llegó Hayden y también Stoner, por lo que no creo que sean un campeonato que dependa de nadie en particular."
Sobre el inicio del Mundial de MotoGP con la prueba nocturna de Qatar, Ezpeleta remarcó que la iniciativa "apenas tiene detractores, aunque entre los contras se encuentra exclusivamente la posibilidad de que llueva." En caso de que la lluvia hiciera acto de presencia, Dorna lo tiene claro: "En ese caso el agua sobre el asfalto provocaría reflejos de los potentes focos y sería peligroso. En este caso cambiaríamos los horarios y pasaría a disputarse de día."
Ezpeleta ha explicado que desde la firma del acuerdo con el gobierno de Qatar se trató la posibilidad de correr por la noche "por miedo al calor", aunque al principio les pareció "muy complicado" llevarlo a cabo. "Losail hizo pruebas iluminando las curvas según su criterio y no salió bien, se deslumbraba", indicó.
Sin embargo, siguieron en su empeño de correr bajo focos. "Este año retomó el tema y se lo encargó a una empresa norteamericana que ilumina carreras de Nascar. Tras el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, hubo una prueba con cinco pilotos. El resultado fue extraordinario pues no había ninguna diferencia a correr con luz del sol."
Preguntado sobre los tres Grandes Premios que se disputan en nuestro país y la posibilidad de añadir uno más, Carmelo Ezpeleta comentó: "Jerez, Montmeló y Cheste tienen un buen ambiente y a los equipos les gusta venir las tres veces a España. A Italia íbamos dos veces, pero dejamos Imola. Ahora vamos a Misano y Mugello. Veo difícil que en España haya más de tres Grandes Premios. Si hubiera más circuitos, habría una fórmula de alternancia, pero hasta 2011 están asegurados."
El control de tracción también ha sido otro de los temas puestos sobre la mesa. El máximo responsable de Dorna apunta la continuidad de los sistemas actuales: "Es una mejora para la seguridad. No había más que tres soluciones, eliminarlo totalmente, tener una centralita única para todas las marcas o dejarlo libre. La única solución viable era seguir con el control de tracción y ahí la unanimidad de los pilotos ha sido total y además, estamos hablando de un sistema de seguridad que mejora mucho en ese aspecto la integridad de los pilotos".
Por su parte Álex Crivillé también ha dado su opinión sobre el control de tracción, la figura de Rossi y como no, una cuestión que durante los últimos días ha estado en boca de muchos, si Michael Schumacher participara en alguna prueba del Mundial de MotoGP, el catalán ha comentado en tono jocoso: "Si sale Schumacher a correr, yo también salgo."
Al igual que Carmelo Ezpeleta, Álex Crivillé se ha mostrado muy entusiasmado con la celebración de la primera prueba nocturna en el Mundial de MotoGP. El que fuera campeón del mundo de 500cc ha comentado: "Estoy muy ilusionado con ver una carrera de MotoGP nocturna, se han hecho varias pruebas y va bien, por lo que creo que va a ser muy interesante esta iniciativa".
A la hora de nombrar a los que cree son aspirantes al título de MotoGP, Alex Crivillé señaló a Dani Pedrosa, Valentino Rossi y Casey Stoner como los tres pilotos con posibilidades más claras, aunque sin dejar de lado ni a Jorge Lorenzo "que puede ganar carreras y hacer podios aunque no le veo campeón del mundo este año", ni a James Toseland, doble campeón del mundo de SBK.
No obstante, Álex Crivillé quiso subrayar un hecho a tener en cuenta: "Rossi lleva muchos años en el mundial de motociclismo y cada vez cuesta más estar siempre arriba, creo que le va a costar volver a ser campeón, pero habrá que esperar a ver que es lo que sucede en las primeras carreras".
(Vía Europa Press)
En este video puedes ver la respuesta de Álex Crivillé al ser preguntado sobre el "pique" Dani Pedrosa vs. Jorge Lorenzo:
Salir a pista a correr, como que no, pero que te hicieran un homenaje ( merecidisimo ) en Vic o Seva seria justo y para mucha gente en la que se incluye un servidor, desde luego. Criville per sempre .
Yo he sido seguidor de Crivi, pero me tiene harto de insistir una vez y otra que Pedrosa tiene el mejor equipo, el mejor sponsor, la mejor moto, que Honda es la mejor…. entonces si todo esto fuera cierto ¿qué mérito tendría un hipotético campeonato de Dani? ¿Porqué al menos no se quita el logo de Repsol en las retransmisiones?.
A mi francamente me parace patética esta forma de publicidad.
¿Quienes son los que quieren sumarse a otro GP en España?.
Pues porque es el mejor equipo con mas titulos, es el sponsor con mas tiempo en la cilindrata reina y Honda es la marca con mas potencial y mas titulos, y el merito de Pedrosa? pues porque teniendo todo eso tambien hay que dar gas sobre la moto y no se quita el logo de Repsol, porque tambien le patrocina en el campeonato de España de tierra en coches y colabora con el equipo. El que no pinta nada con publicidad en la camisa es Angel Nieto.
René, te acepto los motivos del logo, pero no tiene ningún derecho a darnos la paliza con lo que Honda es la mejor cada vez que colabora en las retransmisiones. El no puede hacer publicidad, digamos encubierta, en una cadena pública porque está perjudicando a las demás marcas y patrocinadores. Ahora solo nos faltaba el Riveras "escribiendo" libros de un corredor que todavía no ha empezado a correr en Moto GP, aunque promete mucho, mala cosa es hacerle libros ya,
No me acuerdo cuando empezó Repsol en 500, pero si que las Derbi en tiempos de Nieto ya llevaban la R, pero si que recuerdo que los americanos desde hace muchísimos años ya iban con el patrocinio de Marlboro.
Que Honda sea la marca con mas potencial y más títulos no quiere decir que ahora sea la mejor. La mejor ha sido este año sin ninguna duda Ducati, tanto por marcas como por equipos, por algo han arrasado en el campeonato. En cuanto a Honda, desde que les marchó Rossi con todo su equipo, no han dado pié con bola, si Hayden quedó campeón fué por una serie ce carambolas que empezaron en Montmeló, con aquella terrible caida en el que los más perjudicados eran los pilotos de Ducati, y en el momento en que Capirossi era líder del campeonato perdindose después algunos GP y corriendo lesionado en otros. Aquel era su año. Rossi acabó luego por regalarle el título a Hayden. Y no hablemos de la F1 donde su fiasco es total.
Un saludo de Joan Surtees.